Slyder 47 : un catamaran redoutablement équilibré et léger.

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Après le succés du Slyder 46 (voir vidéo ci-dessous), la société allemande nous propose un nouveau voilier de croisière sportif, sécurisant, et luxueux.

Ce voilier germano-suisse, dessiné par l’ingénieux architecte François Perus, se démarque d’emblée par un roof élégant, des étraves inversées, des dérives latérales, un aménagement soigné, et par un cockpit spacieux et bien protégé. S’affichant comme un concurrent redoutable pour les catamarans « Leopard« , ou « Outremer« , voire les luxueux « Catana« , le Slyder 47 (pas moins de 7 unités déjà vendues), est le fruit d’une longue recherche, qui peut être résumée autour d’un concept qui parait relativement simple : l’équilibre!

Pourtant, gagner de la vitesse sur ce type de bateau n’est pas si simple et n’a de sens que si cela va de pair avec plus de stabilité, plus de confort en navigation, et plus de légèreté. Pour atteindre ces objectifs et en particulier pour traquer tous les surpoids possibles, l’intégration des « processes » industriels dans la production a été particulièrement poussée. Le Suisse Christian Paulitsch (spécialiste du composite), qui a géré le projet dans son ensemble a passé une année en pré-étude à mettre en place ces « processes » pour mieux associer et optimiser entre eux tous les éléments du catamaran : architecture, choix des matériaux,techniques de construction, menuiserie, électricité etc… Le procédé de l’infusion allié à l’utilisation de la résine vinylester a été déterminant pour obtenir un rapport taille/poids optimum avec un coût de production bien maîtrisé.

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Le Slyder 47 sait reprendre habilement les aménagements de catamarans de plaisance plutôt axés vers le confort et propose une belle finition.

Construit en Italie près de Rome, ce tout nouveau catamaran de croisière Slyder 47 offre des aménagements et une belle finition, qui le positionnent en partie sur le segment des légendaires « Catana« . Pour cela le chantier a eu recours aux services de sociétés italiennes œuvrant généralement dans le secteur du yachting ! Résultat cette unité présente une belle finition, associée à un design intérieur sobre et de bon goût. Par ailleurs, quatre plans sont proposés, qui vont de 2 à 4 cabines, avec et sans bureau, pour s’adapter au plus près au programme de navigation de chacun.

Caractéristiques du Slyder 47 :

  • Réservoir essence : 2 x 200 l
  • Propulsion : 2 moteurs diésel de 38 hp
  • Déplacement : 8.2 tonnes
  • Hauteur du mât : 19m
  • Tirant d’eau : 0.90m / 1.20m
  • Largeur 7.15m
  • Longueur : 14.30m
  • SV au près : 108m2
  • GV : 70 m2 / 76 m2
  • Foc autovireur : 38 m2
  • Génois : 53 m2
  • Code 0 : 90m2
  • Gennaker : 120 m2
  • Spi / Parasailor : 165 m2

Produit par la société allemande : Slyder GmbH

  • Architecte : François Perus
  • Concept : Christian Paulitsch
  • Design intérieur : Marco Veglia
  • Certification/Catégorie : Classe A
  • Construction : infusion vynilester renforcée au carbone
  • Garantie structure : 5 ans

Vidéo : en attendant le film officiel du Slyder 47, nous vous proposons de découvrir en images le Slyder 46, un catamaran de croisière rapide.

A savoir :

Prix du Slyder 47 : environ 660 000 euros.

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