Skoda Yeti, un véhicule de loisirs, plaisant et facile à conduire en toutes circonstances.

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Le Yeti 4x2 s’inscrit comme un modèle familial et apporte une solution alternative au monospace compact.


Présenté sous forme de concept en 2005, développé et commercialisé depuis 2009, sur une plate-forme de Skoda Octavia (Volkswagen Golf), le Yeti adopte les mêmes moteurs.

Présentation de la Skoda Yeti 4×2 Active :

Ses gros antibrouillards ronds lui donnent un air sympathique. Trapu, courtaud, haut sur pattes, bien protégé par des pare-chocs en plastique noir et des bandes latérales assez épaisses, le petit engin tchèque arbore un air de baroudeur, mais sans se prendre au sérieux, avec une carrosserie réussie.

Le Yéti offre un équipement complet (climatisation, radio CD, quatre vitres électriques…) et cela dès le premier niveau de finition, ainsi qu’une belle qualité de finition. Sous le capot, on trouve le moteur TDI de 110 ch à rampe commune, qui se montre à la fois discret et performant, et d’une douceur de fonctionnement appréciable. Très élastique, il reprend avec force dès 1.500 tr/mn, sans être absent pour autant sous ce régime, et la boîte à 5 vitesses est agréable à manier.

Côté extérieur :

La partie avant du véhicule, dominée par la calandre aux formes marquantes, flanquée de quatre phares, est une invitation au plaisir ludique de la conduite, tandis que la poupe de la carrosserie bivolume à cinq portes évoque le sens pratique.

Côté habitabilité :

L’habitabilité reste très correcte, et l’accessibilité à bord se trouve facilitée par les formes géométriques, qui donnent une bonne impression d’espace. Le coffre, quant à lui, n’est pas très grand, mais, on peut le moduler, ainsi, il varie de 410 à 1 760 litres. La position surélevée des sièges procure un sentiment de sécurité, en même temps qu’une parfaite visibilité, et une meilleure accessibilité. Les sièges arrière s’avancent, se reculent et se replient, sauf celui du milieu, du coup il est un peu encombrant.

Version et finitions :

En puisant dans la banque d’organes VW, Skoda livre un véhicule à la présentation et à la finition typiquement Golf. C’est propre et sobre. Trois finitions sont proposées.

Notre choix s’arrête sur la version Yeti Expérience, mariant cuir, toit en verre panoramique et système GPS. Cette version vous donnera l’agréable sensation de rouler dans un véhicule haut de gamme, pour un prix raisonnable (Exemple : Yeti Experience 2.0 TDI (110CV) prix de base : 24.500 euros).

Le 4×4 Yeti :

Associées aux trois mécaniques Diesel (110, 140 et 170 ch) et au bloc essence à injection directe de 160 ch, les quatre roues motrices entraînent un surcoût de 3 000 euros. Un investissement loin d’être superflu pour les automobilistes évoluant en région difficile ou en montagne.

Bien proportionné et flattant l'œil, le Yeti ne passe pas inaperçu.

A noter :
Il n’y a pas de roue de secours. Un choix effectué par l’importateur pour agrandir le coffre.
Si vous le pouvez,  le toit ouvrant panoramique (une option à 1.100 euros) est extrêmement agréable.

Caractéristiques :
Version 2.0 TDI 110 Active 4×2 Fap

Carburant : Diesel
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 5

  • Boîte de vitesse : Manuelle
  • Transmission : Avant
  • Puissance administrative (CV) : 6
  • Puissance maxi (ch) : 110

Emissions de CO2 (g/km) : 139
Eco pastille : 0 €
Classe dépollution : Ademe C
Catégorie : Compacte
Carosserie : Tout-terrain

Sécurité :

  • ABS
  • Airbags frontaux
  • Airbags latéraux
  • Airbags rideaux

Durée et kilométrage de la garantie constructeur : 2 ans kilométrage illimité.

Vidéo présentation du Skoda Yéti 2.0 TDI 110 ch 4×2.

A savoir :

Skoda Yeti TDi 110 4×2 Active (version de base) prix : environ 22.700 euros.

La nouveauté dans la gamme diesel du Yeti est un 2,0 TDI CR FAP, décliné en deux niveaux de puissance : 110 et 140 CV.

Škoda est une marque de voitures tchèque, propriété du groupe Volkswagen AG depuis 1991.

Pour en savoir plus sur le modèle Skoda Yéti : http://new.skoda-auto.com

Source vidéo (www.autoplus.fr)

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