Sillinger Rafale 950 : le nouveau semi-rigide destiné aux forces spéciales et commandos marine.

1
2726
photo-Sillinger-Rafale-950-2
Sillinger Rafale 950, le produit phare de la gamme, est idéal pour le transport de troupes ou de matériels lourds et encombrants.

Exposé lors du salon Euronaval qui a eu lieu du 27 au 31 octobre 2014, au Bourget, le Rafale 950 n’est pas passé inaperçu. Cette gamme qui prend le nom de Rafale, qui n’a rien à voir avec l’avion de combat de Dassault (qui a accepté l’utilisation du même nom que son chasseur), est une marque rachetée par Sillinger (filiale du groupe français Marck, basé à Mer dans le Loir et Cher), et qui était utilisée par une ancienne société spécialisée dans les embarcations en aluminium pour la plaisance et le secteur professionnel.

Sillinger a décidé de regrouper sous l’appellation Rafale ses six modèles de 9.5 à 16 mètres. Parmi eux, certains ont déjà été vendus, comme le Rafale 1200 (12 mètres). D’autres sont des nouveautés, à l’image du Rafale 950, le nouveau produit phare de la gamme. Cette embarcation de 9.5 mètres, est proposée dans différentes configurations de propulsion : inboard, onboard, Z-Drive, hélices de surface ou hydrojets (en option). Grâce à ses deux jets de 350 cv, le bateau peut dépasser 42 nœuds en charge. Une vitesse légèrement moins importante qu’avec d’autres types de propulsion mais qui présente plusieurs avantages, comme une meilleure réactivité dans les manœuvres et, compte tenu de l’absence d’hélices, une capacité à évoluer sans risque dans les zones de très petits fonds.

le Rafale 950 dispose d’une carène en V profond avec étrave perce-vague, facilitant le franchissement des vagues à haute vitesse et mer formée. La coque est, quant à elle, réalisée en matériaux composites (fibre de verre, résine isophtaliques et vinylester) pour assurer une grande résistance dans un milieu marin. En plus de leur grande robustesse structurelle, ces semi-rigides peuvent être équipés d’une protection balistique Spectra, fixe ou amovible, afin de sécuriser différentes zones du bateau, comme le flotteur et les moteurs.

A noter :

l’option Meta-Ops qui permet une architecture de pont modulable en fonction des besoins : des rails en aluminium disposés sur l’avant, le coffre moteur et l’arrière permettent d’ajouter, fixer et enlever des équipements relatifs aux missions spécifiques.

Caractéristiques :

Longueur : 9.45 m (31.0′)
Largeur : 3.30 m ( 10.8′)
Capacité d’emport : 17 C
Charge utile : 2860 kgs (6305 lbs) C
Poids à vide sans moteur : 2400 kgs (5291 lbs)
Tissu CSM : Néoprène 1670 décitex

Homologation CE
Coque polyester
Flotteur amovible

Vidéo : Sillinger Rafale 950.

A savoir :

Aujourd’hui, Sillinger commercialise l’essentiel de ses produits en trois gammes : Rafale donc, pour les embarcations de 9.5 à 16 mètres à usage principalement militaire, Pro Raid pour les bateaux pliables et semi-rigides de moins de 9.5 mètres à usage professionnel et militaire, ainsi que les SRD, bateaux gonflables à déploiement rapide de 4.25 à 5.25 mètres dédiés aux commandos.

1 COMMENTAIRE

LAISSER UNE RÉPONSE

Votre commentaire
Votre nom