Le Lagoon 420, une vraie révolution.

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Le jury a récompensé le Lagoon 420 Hybrid.

Le Lagoon 420 Hybrid remporte the Mansura Trophy.

Le Mansura Trophy a été créé à l’initiative de la Royal Yachting Association (RYA, Angleterre) en partenariat avec le Royal Thames Yacht Club afin de récompenser les acteurs du monde du nautisme proposant des innovations majeures dans le domaine de la propulsion hybride et de l’économie d’énergie.

Un panel de juges expérimentés : experts, ingénieurs, industriels, journalistes, consultants ont ainsi élu le Lagoon 420 Hybrid.

Le Trophée a été remis par son Altesse Royale le Prince Philip, Duc d’Édimbourg, à Loïc Lagrange (responsable commercial Europe de Lagoon) lors d’une soirée organisée le 19 février dernier au Royal Thames Yacht Club de Londres.

Le jury a récompensé le Lagoon 420 Hybrid dont plus de 60 exemplaires naviguent sur les océans, parmi 25 projets de différentes origines : France, Canada, Australie, Hollande, Suisse, Angleterre, USA.

Ce trophée prestigieux représente une grande fierté pour Lagoon dont la solution hybride, permettant de recharger les batteries lorsque le bateau navigue à la voile, a été retenue par le jury pour son efficacité et sa simplicité.

Innovant, moderne, facile, astucieux, protégé, spacieux, rapide !
Une combinaison de ce qui doit être sur un bateau et de ce que vous n’auriez pas pensé y voir : Un Lagoon !

Proposé en deux versions (3 ou 4 cabines doubles), le Lagoon 420 est aussi décliné en trois niveaux de finition (Essential, Cruising, Comfort). En version 4 cabines les deux coques ont des aménagements symétriques : chaque cabine dispose d’un lit double avec accès latéraux, d’un toilette avec douche séparée, grand vitrage de coque, rangements…

Voilier au design résolument moderne.

En version propriétaire 3 cabines la coque bâbord est un véritable appartement : grand lit, sofa, nombreux rangements et penderies, toilettes avec douche séparée.
Propulsion hybride : deux moteurs électriques, un groupe électrogène, un parc de batteries. Sous voiles, les hélices sont entrainées par la vitesse du bateau et rechargent les batteries : c’est la régénération. Un système innovant, écologique et silencieux, proposé en exclusivité mondiale sur le Lagoon 420.

Idéal pour une courte navigation à la journée où l’autonomie des batteries permettra de naviguer en silence le temps de sortir du port et d’établir les voiles. Le Lagoon 420 Hybrid² est aussi un catamaran de grand voyage pour qui les longues traversées seront la source d’une autonomie énergétique importante. L’avance prise par le bureau d’études Lagoon dans la propulsion hybride a permis le lancement de la version Hybrid² qui apporte encore plus d’autonomie et une facilité d’utilisation.

Caractéristiques :

Le Lagoon 420 est aussi décliné en trois niveaux de finition.
  • L(ht) : 12.61 m
  • Maître bau : 7.50 m
  • Tirant d’air : 19.73 m
  • Tirant d’eau maximum : 1.26 m
  • Type de quille: Quille d’aileron.
  • Matériel de quille: Acier.
  • Quantité de cabine: 4
  • Grand lits: 4
  • Lits individuels: 1
  • Cabine d’équipe: 1
  • Toilettes: 4
  • Douches: 4
  • Dépl. lège : (norme CE)13,38 T
  • Surf.de voile au prés : 102,3 m2.
  • Motorisation : électrique 2*10 kw ou diesel 2*40CV.

Le Lagoon 420 est un catamaran qui propose un look innovant avec des poutres longitudinales, un gréement élancé, et un bimini rigide. Avec son pont dégagé, les déplacements sont facilités par la passerelle arrière qui permet de circuler de bâbord à tribord sans passer par le cockpit.

Présentation du Lagoon 420.


Visitez le site constructeur : http://www.cata-lagoon.com

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