Le chantier naval Stagnol et la légende de William Fife Jr.

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Chantier Stagnol Seabird Côtre aurique d’après un plan de William Fife de 1889.

Historique :

Le chantier naval Stagnol s’est spécialisé en construction et restauration des yachts classiques et tout particulièrement des plans originaux de William Fife [William Fife III (1857-1944), aussi connu sous le nom de William Fife Jr, qui faisait partie de la troisième génération d’une famille d’architectes navals et de constructeurs écossais].

Seabird  plan W.FIFE de 1889.

En 1998, Hubert Stagnol part en Ecosse, à la recherche de plans de voiliers classiques dessinés par William Fife III, l’un des plus grands architectes navals à qui l’on doit Pen-Duick et Tuiga. Il trouve, parmi quelque 500 plans, Seabird, côtre aurique dessiné en 1889 et destiné aux petites croisières le long de la Clyde.

Vidéo présentation du chantier Stagnol.

Dans la pure tradition :

Avec une exigence d’authenticité comme priorité, le chantier va respecter scrupuleusement les plans et l’esprit de l’époque jusqu’à faire sur mesure les pièces d’accastillage…

Conçu dès l’origine pour se manœuvrer en solitaire, Seabird navigue à nouveau pour le plaisir de son propriétaire et de ceux qui peuvent l’admirer lors des grands rassemblements de Yachts Classiques.

Le Seabird est avant tout un bateau marin qui joint l’esthétisme et le plaisir de naviguer. Avec une surface de voile au près de 41 m², il se manœuvre aisément en solitaire et peut accueillir 4 personnes pour une petite croisière, grâce à la couchette double du pic avant et aux banquettes du carré en cuir Chesterfield piqué.

Caractéristique :

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Mise à l’eau du Seabird à Douarnenez 2000.
  • Longueur hors tout : 10,85m.
  • Surface trinquette : 5,10m2
  • Longueur de coque : 8,22m.
  • Surface flèche : 5,40m2
  • Longueur flottaison : 5,60m.
  • Surface yankee : 6,80m2
  • Bau max. : 2,08m.
  • Déplacement lège armé : 2,7tonnes
  • Tirant d’eau moyen : 1,25m.
  • Poids du lest : 1,8tonnes
  • Surface de voilure au près : 46,50m²
  • Capacité G.O : 45litres
  • Surface de G.V : 23,80m²
  • Capacité E.D : 40litres
  • Surface de clin foc : 5,40m²
  • Propulsion : 11cv

Matèriaux :

Coque en « strip planking » stratifiée époxy.
Barrotage en lamellé, pontage CP + lattage en pin d’orégon, plat-bord en acajou.
Cockpit, roof et claire-voie en acajou massif.
Lest plomb, tirants inox.

Confort :

Aménagement intérieur: 2 couchettes et 1 couchette double dans le pic avant.
Confort intérieur: réchaud, évier, réservoir de 40 litres d’eau.

Le Seabird suscite l’admiration, par son élégance sur l’eau et par le détail des finitions de la construction et des aménagements.

Actualité :

Un plan Sparkman & Stephens de type Finisterre, voilier de 38 pieds est en construction et sera mis à l’eau au printemps 2009.

Vidéo mise à l’eau du Seabird.

A savoir :

Le chantier naval Stagnol a obtenu en 2008 le label : « Entreprise du Patrimoine Vivant »

La deuxième phase pour la restauration de sept monotypes de 38 pieds, plan Alfred.Mylne de 1934, va commencer fin 2008 pour des clients Irlandais. Ce marché représente deux années de travail.

Livre :

William Fife : l’architecte qui construisait les plus beaux voiliers.

Le photographe italien, connu dans le monde entier pour ses images de mer, a réuni dans cet ouvrage les plus beaux bateaux dus au génie de l’architecture navale de yachting, l’Ecossais William Fife Jr. Photographies Franco Pace, traduit de l’italien par Noëlle Duck,et préfacé par Eric Tabarly.               Auteur : Pace Franco

2 COMMENTAIRES

  1. Bonjour,
    Je veux me construire un penduick1 avec l’ossature en acier avec tout le reste en bois. Je suis allergique aux plastique donc c’est une obligation. Je cherche des plans de constructions.

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