Honda Zoomer 50 cm3 : la palme d’or de l’originalité et de l’innovation.

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Apparu en 2004, le Zoomer fut l’un des premiers 50 cm3 4 temps, mais aussi le plus cher du marché.

Économique et peu polluant, le Honda Zoomer 50 cm3, est un mélange surprenant d’innovations et de conservatisme, qui embarque une technologie de pointe, avec notamment un moteur mono-cylindre 4 temps  à refroidissement liquide. Par ailleurs cet engin bien sympathique esthétiquement, est équipé d’une alimentation par injection et d’un système antipollution HECS-3 complet.

Côté pratique :

Vif dans l’univers urbain, la conception du cadre ouvert permet de dégager un grand espace sous la selle pour emporter tout votre nécessaire quand vous êtes en déplacement. En effet, la selle s’ouvre latéralement et le vaste espace libéré qui s’étend du plancher plat au feu arrière permet de transporter des objets en longueur du style planche de skeat, ou sac de sport. On trouve par ailleurs deux accroche-casques verrouillables et deux ergots de part et d’autre du cadre pour fixer des objets imposants à l’aide de tendeurs. On appréciera aussi le frein de parking, le kick de secours ou le petit porte-paquet avant, toujours pratiques au quotidien.

Côté sécurité :

Sa conduite est facile et son comportement est stable, grâce a ses deux larges roues, à ses suspensions conciliantes et à son réservoir qui abaisse le centre de gravité. Muni de deux optiques avant et de gros rétroviseurs qui le caractérisent, le Zoomer offre en plus une excellente visibilité.

Caractéristiques :

Vitesse maxi : 45 km/h
Diamètre braquage : 3350 mm
Conso. moyenne : 2,4 l/100 km
Autonomie : 210 km

Fiche technique :

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 38 x 44 = 49,9 cm3
Puissance maxi : 4 ch à 7500 tr/mn
Couple : 4,5 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire

Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 49 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 65 mm
Frein av. : tambour ø 95 mm,
Frein ar. : tambour ø 95 mm,
Pneu av. : 120/90 x 10; ar. : 120/90 x 10
Réservoir essence : 5 litres

Longueur : 1860 mm
Hauteur de selle : 735 mm
Poids à sec : 84 kg

Petit bémol :

Pas de coffre. La selle n’autorise qu’une personne. Système de freins à tambours.

Le plus :

Même si son prix s’avère élevé, le choix de ce deux roues au design si particulier, vous permet d’emblée, de vous  distinguer  du reste de la production actuelle. Par ailleurs, son moteur 4 temps, lui permet d’afficher une consommation de 2 litres aux 100 km!

Vidéo présentation du Honda Zoomer (2007).

A savoir :

Proposé actuellement en deux coloris : blanc ou noir (jaune au début), le Honda Zoomer est garanti 2 ans pièces et M.O.

prix neuf constaté chez les revendeurs :  environ 2600 euros.

Source vidéo : www.motoblog.de

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