Grand Banks, une légende créée en 1956 à Hong Kong.

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Le légendaire Grand Banks 42' Classic, ici un trawler de 1988.

Historique des trawlers :

L’histoire des trawlers se confond souvent avec celle du chantier « Grand Banks« , né aux États-Unis. Les premiers, construits en bois, remontent à 1956. Les trawlers sont des bateaux de pêche américains de la côte Est. Ils ont donné naissance à des navires de plaisance, très marins, dont la grande autonomie compense la vitesse modérée.

Dans l’esprit du créateur du chantier Grand Banks, la transformation en bateau de plaisance d’un bateau de pêche découlait des qualités marines, éprouvées de ce dernier. Le volume de la coque permettait des aménagements confortables et spacieux : le recours à une motorisation modérée entraînait en outre une importante autonomie, inconnue sur une vedette rapide.

Naissance du chantier :

Grand Banks Yachts a fondé son entreprise en 1956, à Hong Kong. Dans les années 60, Hong Kong est plus que jamais attractive. Son statut de colonie britannique captive de nombreux investisseurs anglophones, dont l’Américain Robert J. Newton. Suivi par ses fils, John et Whit, il y installe, en 1962, «American Marine», une entreprise de construction de bateaux en bois custom. Le chantier naval fait appel à des architectes de talent (Sparkman & Stevens, William Garden, Nat Herreshoff ou encore Ray Hunt).

Mais, seul Kenneth Smith réussit à donner une identité propre à ce que l’on appellera plus tard «Grand Banks». L’architecte signe en 1963 le design du «Spray», une vedette de 36 pieds, nourrie au diesel, qui marquera le monde de la plaisance en introduisant véritablement le concept du trawler. Plus exactement, un navire spacieux à toute épreuve à l’apparence d’un modeste bateau de travail, allant à allure réduite et consommant peu.

Grand Banks Yachts économie :

Depuis 1956, Grand Banks Yachts Ltd construit des yachts de qualité supérieure. Le Grand Banks 45,  nouveauté 2008 du chantier GB, est fabriqué dans les établissements de Singapour, où environ 300 personnes travaillent. En plus de cette base de production, le quartier général de la marque Grand Banks dispose d’une usine en Malaisie, à la frontière de Singapour, où sont employés environ 1.500 ouvriers ,sur une superficie de 30 hectares, dont 15 sont couverts. Toutes les coques sont laminées en Malaisie, et tous les meubles y sont fabriqués à la main, grâce à des machines de haute technologie, en plus d’une main-d’œuvre très qualifiée. Toute la série, allant de 39 à 55, est assemblée au chantier de Malaisie, et soumis au contrôle qualité du chantier de Singapour.

Actualité 2009 :

Le trawlers 41EU bi-cabines ici est le premier modèle de Grand Banks à utiliser le système de propulsion Zeus.

Après 35 ans au titre de directeur général de l’entreprise, Robert W. Livingston a pris sa retraite. Robert W. Livingston II, a été choisi pour assumer le rôle de la société, en tant que nouveau directeur général.

Vidéo présentation du chantier Grand Banks.

A savoir :

Grand Banks Yacht, croisière & Golf à Singapour sur île de Sentosa.

Partez à la découverte de caps fantastiques, au départ de Singapour, une ville-état qui occupe une position stratégique permettant de naviguer vers des contrées merveilleuses. Et pour tous les amateurs de golf et de yachting, Grand Banks organise de belles traversées le long du détroit de Malacca, mais aussi des journées dédiées à ce sport exclusif, au sein du meilleur club de Singapour, le Laguna National Golf & Country Club.

Tarif à partir de 4.500€ par semaine sur la base d’un Grand Banks 45 SX , Grand Banks 41 EU : 5.300 €, Grand Banks 59 RP : 6.200 €, et Grand Banks 72 RP : 10.500 €

Pour en savoir plus visitez ce Lien : http://www.grandbanks.com

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