Chantiers Odense Steel Shipyard-Maersk, constructeur des plus grands porte-conteneurs au monde.

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Emma-Mærsk
Long de 397 mètres sur 56 mètres de large pour un déplacement en poids de 218 788 tonnes.

Le porte containeur Emma Mærsk des chantiers Odense Steel Shipyard.

Son nom vient de Emma Mc-Kinney Mølle, femme de Mærsk Mc-Kinney Møller, décédée en décembre 2005. Il a pour port d’attache Taarbæk au Danemark et sa construction a coûté plus de 145 millions de dollars américains.

Ce VLCS (very large conteneur ship) baptisé le 12 août 2006 à Odense, a été construit dans les chantiers navals d’ Odense Steel Shipyard, filiale du groupe danois AP Moller-Maersk Group.

Au-delà de ses mensurations impressionnantes, le porte-conteneurs « Emma Mærsk» présente de nouveaux standards en matière de sécurité et d’environnement. Une peinture en silicone recouvre notamment la coque sous la ligne de flottaison. Ce procédé permet, par ailleurs, de réduire la résistance à l’eau du navire et, ainsi, de réduire la consommation de combustible de 1200 tonnes par an. Il fait partie d’une série de huit sister ships nommés « Estelle Maersk » lancés en 2006, « Ebba, Edith, Eleonora, Evelyn, Elly et L’Eugen Maersk » lancés en 2007.

L’Emma Mærsk, long de 397 mètres sur 56 mètres de large supporte une capacité de 11 000 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) dont 1000 conteneurs frigorifiques de 40 pieds.

Pour les manœuvres de port, le navire utilise deux propulseurs d’étrave et deux propulseurs de queue fournissant chacun une poussée de 25 tonnes. Le roulis est limité par deux stabilisateurs actifs de chaque côté. Chacune de ses deux ancres pèse 29 tonnes.

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L'Emma Mærsk fait partie d’une série de huit sister ships.

Caractéristiques techniques :

  • Longueur hors-tout : 397 m
  • Flottaison : 376 m
  • Maître-bau : 56 m
  • Tirant d’eau : 16 m
  • Déplacement : 218 788 tonnes
  • Port en lourd : 156 907 tpl
  • Capacité : 11 000 EVP Tonnage : 170 794 (brut), 55 396 (net)
  • Propulsion : 14 cylindres, 1 hélice.
  • Puissance : 88000 kw
  • Vitesse : 26,3 nœuds
  • Équipage : 13 personnes
  • Chantier : Lindø (Odense Steel Shipyard).
  • Armateur : A.P. Møller-Mærsk
  • Affréteur : A.P. Møller-Mærsk
  • Pavillon : Danemark

Vidéo de l’Emma Maersk lancé en 2006.

Actualité :

Les chantiers Odense Steel Shipyard, propriété du groupe A.P. Moller – Maersk, ont annoncé avoir signé un important contrat avec Epic Shipping. L’armement britannique aurait commandé six navires rouliers du type Roll-On Roll-Off (RO-RO). D’une longueur de 193 mètres pour une largeur de 26 mètres, chaque bateau disposera de 3700 mètres linéaires de garages. Ces unités doivent être livrées en 2009 et 2010.

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Les chantiers au Danemark Odense-Steel-Shipyard.

Afin de faire face à la crise (compte rendu de janvier 2009) et suite aux événements survenus en juin dernier au cours desquels plus de 250 emplois étaient menacés sur les chantiers d’ Odense, l’entreprise a décidé de se scinder en trois parties qui comprendront : une branche construction navale, une branche industrielle et une branche pour le partage des infrastructures. A l’avenir, le chantier se concentrera sur la réalisation de navires plus petits incluant, potentiellement, des unités pour l’offshore.

A savoir :

La société anonyme A.P. Møller-Mærsk est la plus grosse entreprise du Danemark. Connue aussi sous le simple nom de Mærsk ou Maersk, le groupe est présent dans le transport maritime avec Maersk Line, première compagnie maritime et plus grand armateur de porte-conteneurs du monde, dans la construction navale, dans la recherche pétrolière et gazière, dans le commerce de détail, le transport aérien avec Maersk Air et dans d’autres activités industrielles.

Maersk a consolidé sa position de leader dans le domaine du transport maritime (il traite plus de 20 % du trafic mondial de conteneurs). Son concurrent et second mondial, la compagnie maritime italo-suisse MSC ne possède que la moitié des navires et des capacités en conteneurs du danois.

Unité de mesure EVP :
L’équivalent vingt pieds ou EVP (« twenty-foot equivalent unit » ou « TEU » en anglais) est une unité de mesure de conteneur. Elle a pour but de simplifier le calcul de la masse des conteneurs sur un terminal ou sur un navire.
Visitez le site de l’entreprise : http://www.maerskline.com/appmanager

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