Bee 6.50, une version Club pour 2008, signé François Rougier et Francis Bougrat.

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Bee 6.50, mini croiseur rapide et sécurisant.

Bee 6.50 (Bee Composites / Rougier-Bougrat) :

Il permet d’offrir un mini croiseur qui, s’il est rapide et ludique reste facile à mener et sécurisant pour un usage familial avec un comportement sain et sans surprises et cela en toutes circonstances. Facile à transporter sur route et à hiverner, il offre néanmoins une vraie cabine, quatre couchettes, une kitchenette, un toilette, des rangements pratiques. Son tirant d’eau variable lui permet d’aller musarder avec les multicoques dans les endroits encore préservés pour passer une nuit.

En effet, la cabine offre une hauteur sous barrots de 1,25m, et cet espace contre moulé permet à quatre équipiers de se tenir assis à l’abri. On peut également y dormir sur les deux couchettes cercueils latérales et la pointe avant, le temps d’un week-end.

Sous les marches des descentes on retrouve en option : à bâbord un WC chimique et à tribord un combiné réchaud/évier. La fermeture de la descente bâbord et le puits de quille isolement un coin toilette sans condamner l’accès à l’intérieur.

Lors de l’hivernage ou du transport sur route, tous les matériels peuvent se ranger dans la cabine et y être glissés sur les couchettes arrière, y compris la grand voile et la bôme équipée.

Caractéristiques du Bee 6.50 :

Architectes : François Rougier / Francis Bougrat

  • Longueur : 6.5 m.
  • Largeur : 2.57 m.
  • Tirant d’eau : 1.65 / 0.3 m. (Bee Club 2008 avec tirant d’eau réduit à 1.40 m)
  • Lest : 140 kg.
  • Grand voile Race : 20.8 m²
  • Grand voile Club : 15.5 m²
  • Foc Race : 10 m²
  • Foc Club 6.7 m²
  • Spi : 35 à 55 m²
  • Catégorie : C 4 personnes

Nouveautés 2008 du chantier :

Le chantier Bee Composites annonce également la mise au point d’une propulsion à moteur électrique qui sera présenté en exclusivité au Grand Pavois de La Rochelle sur le « Bee 650 ».

Entièrement rétractable cette propulsion ne crée aucune trainée dans l’eau lorsqu’il est en position haute et se révèle très efficace en position base.

L’ensemble de propulsion électrique autonome comprend le moteur, la transmission et l’hélice de poussée, intégrés dans une colonne située entre la quille et le safran.

Le pack batteries, le régulateur et la platine de commande sont placés à l’intérieur du bateau, le tout offrant un équilibrage des poids optimum.

 

Caractéristiques techniques :

  • Puissance 2.4 kW (3.2 cv soit l’équivalant d’un 5 cv HB).
  • Moteur à haut rendement (80 % environ).
  • Hélice spéciale voiliers à forte poussée.
  • Autonomie : 2 heures à pleine puissance suivant le pack de batterie choisi.
  • Le plein pour quelques centimes d’euros.
  • Brevet en cours.

Vidéo François Rougier auteur du remarquable  Bee 6.50.

A savoir :

Prix (2007) complet avec remorque : 34 000 euros.

François Rougier, évolue aussi bien dans le milieu de la voile que celui de la pêche ou du motonautisme. Son cabinet d’architecture navale et de suivi de construction réalise également des calculs hydrostatiques et de stabilité, des certifications CE de navires, des calculs de structure manuels ou éléments finis, des calcul de gréements. Il assure aussi la conception et l’intégration de divers mécanismes embarqués (hydraulique, électrique, mécaniques).

 

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