Le Tres Hombres est un schooner brigantine de 32 m de long, construit pendant la deuxième Guerre mondiale et restauré entre 2007 et 2010. Longueur de coque : 25 m / hors-tout : 32 m Largeur : 6,40 m.
Ces Eco-Voiliers de demain sont appelés à terme à remplacer les sources d’énergie traditionnelles et finies, et apportent une réponse alternative au réchauffement climatique et au défi énergétique. En effet, “Aujourd’hui, le transport maritime dépend entièrement de l’or noir (pétrole) et c’est dès maintenant qu’il faut chercher des alternatives”, estime le brestois Guillaume Le Grand (diplômé en Relations Internationales et en Economie du Développement Durable, de l’Energie et de l’Environnement), partenaire français de la compagnie hollandaise Fair Transport.
Depuis 2008, cette société a remis en service le “Tres Hombres”, une goélette qui traverse l’Atlantique plusieurs fois par an, acheminant des marchandises entre l’Europe, les Antilles et les États-Unis, mais aussi entre la France et l’Angleterre. La traversée de l’océan dure trois semaines. En quittant les côtes françaises, le voilier emporte du vin, du fromage, de l’huile d’olive. À son retour, il est chargé de café, de cacao, d’huiles essentielles, de rhum, d’objets d’artisanat destinés au commerce équitable.
L’activité du “Tres Hombres” est entièrement financée par le commerce, le navire ne recevant aucune subvention. Mais Fair Transport veut aller beaucoup plus loin. La compagnie travaille en ce moment à la conception d’un ecoliner, un voilier de transport de 130 mètres de long, capable d’emporter 8 000 tonnes de fret. La société espère voir ses navires rivaliser en compétitivité avec certains cargos d’aujourd’hui. « Si tout se passe comme prévu, le premier ecoliner sera mis en chantier dès 2015 », annonce Guillaume Le Grand.
Guillaume Le Grand veut relancer le transport de marchandises à voile.
A noter :
Les progrès technologiques réalisés dans la conception des voiliers, conjugués à l’augmentation du carburant, pourraient donner une seconde vie à certaines formes de navigation à la voile, sur des routes maritimes bien définies et pour des marchandises et des clients qui acceptent des temps de transport plus longs que ceux des cargos à moteur. C’est le credo de Fair Transport, qui compte aujourd’hui des milliers de petits actionnaires. Alliée à un correspondant en France, la société brestoise TOWT animée par Guillaume Le Grand, Fair Transport veut devenir une grande compagnie maritime à voile, propriétaire d’une flotte de navires de commerce compétitifs.
Pour expérimenter ce nouveau métier, elle utilise pour le moment certains voiliers construits au XXe siècle. Le Tres Hombres a ainsi été sorti d’une vasière en 2003, où il croupissait depuis des décennies. C’est une goélette de 35 mètres et 130 tonnes, conçue pour le commerce (cale de 30 m3) et fabriquée… en 1943, en Hollande et en pleine guerre, alors que le carburant était introuvable. Loin d’être un navire-musée, ce vieux gréement navigue désormais entre 150 et 180 jours par an et compte quinze membres d’équipage dont neuf jeunes marins.
Fair Transport possède aussi un ketch de 35 mètres, le Bessie Ellen. Pour sa part, en octobre 2011, le partenaire TOWT a remis en service le ketch Irene of Bridgewater, qui transporte notamment des marchandises pour le compte du réseau Biocoop. Pour inventer le voilier de commerce de demain, Fair Transport et TOWT se sont lancés dans la conception d’ecoliners de grande taille, prévus pour traverser l’Atlantique en moins de dix jours, emportant un équipage de seulement trois hommes, l’ensemble du gréement étant mécanisé. En France, ce projet est suivi attentivement par l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) et le ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement.
Vidéo Guillaume Le Grand “transport à la voile”.
A savoir :
TOWT (Transoceanic Wind Transport), est une société de transport à la voile, fondée par Guillaume Le Grand.
Mail : info@towt.eu
Site Internet : www.towt.eu
Fair Transport site Internet : www.fairtransport.eu
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