Le RAL 5015, un power-boat qui vous propulse à 40 nœuds (Photo © Vincent Germond).
Découvrez en avant première, la vidéo de l’oeuvre inédite de l’artiste Xavier Veilhan, le Frauscher Ral 5015. Limitée à 5 exemplaires, et mise aux enchères chez Artcurial, cette sculpture nautique monochrome unique, performante, à la pointe de la technologie nautique, a été estimée à environ 200.000 euros.
Entretien avec Xavier Veilhan à propos du RAL 5015 (propos recueillis par Françoise Claire Prodhon).
Vôtre travail est régulièrement ponctué d’images ou d’objets représentant des moyens de transports,véhicules allant de la l’attelage au vélo, du dirigeable à la Ford T, du carrosse exposé dernièrement à Versailles, à différents types de bateaux…Pourquoi cette question du moyen de transport vous intéresse t-elle particulièrement ?
La réalité n’est que mouvement : c’est une donnée fondamentale de la physique contemporaine. Cette idée du déplacement traverse mon travail, pour moi, elle est liée à la question de la perception. La plupart du temps nous ne sommes pas dans un mode de vision « cadré » du paysage, un paysage qui comme dans un tableau de Caspar David Friedrich appellerait la contemplation. Nous sommes habitués à voir le paysage à travers le pare brise d’une voiture, la vitre d’un train, comme dans un travelling cinématographique. Tous ces moyens de transport sont liés à la perception du monde en mouvement, le contraire d’un arrêt sur image…C’est une manière dynamique de comprendre ou d’envisager le monde. Par ailleurs, les moyens de transport m’ont toujours fasciné : d’une part, ils offrent des possibilités de liberté, d’autre part, ils proposent des solutions élégantes. Un objet avec des roues est forcément beau, et un beau vélo vaut toutes les sculptures !
Il y a dans ce projet quelque chose de pertinent par rapport à la façon dont vous avez l’habitude de travailler. Depuis plusieurs années, vous vous êtes entouré d’une équipe régulière, mais aussi d’entreprises qui vous permettent de mettre en oeuvre certains projets ; ou de créateurs (ingénieurs, musiciens, photographe, scénographes, réalisateurs, graphistes) avec lesquels vous aimez collaborer… Que vous apporte ce travail spécifique avec un chantier naval en termes d’expérience ?
Dans le cas de ce projet, le chantier naval a mis son savoir-faire à notre disposition, une tradition constructive dont nous avons profité pour tout ce qui concernait la partie du bateau qui se trouve disons sous la ligne de flottaison, là où nous ne pouvions pas apporter grand chose. Construire un bateau c’est un peu comme concevoir un violon lorsque l’on est luthier, l’expérience acquise au fil des années joue un rôle déterminant. Nous avons gagné beaucoup de temps dans la réalisation du projet en ayant des interlocuteurs compétents. Mais cela ne pouvait véritablement « fonctionner » que si l’entreprise était ouverte et suffisamment motivée par ce projet… Ce qui a été le cas, et a décuplé l’intérêt initial. La plupart du temps lorsque l’on entreprend un projet en collaboration, le travail en commun s’organise autour de discussions, d’allers-retours d’informations prenant en compte ce que je souhaite d’une part, et comment d’autre part, les choses peuvent ou non être réalisables. Ici, le cadre était celui d’un bateau existant qui correspondait sur plusieurs points à ce que l’on voulait faire, et qui s’adaptait également à notre projet d’aménagement .
Vidéo interview de Xavier Veilhan à propos de son œuvre : le Ral 5015.
Comment pensez-vous inscrire cette réalisation dans votre réflexion, et au-delà, dans votre travail d’artiste ?
Ce ne sont pas des questions que je me pose a priori. Je saisis des opportunités, des projets que l’on me propose, qui parfois rejoignent des obsessions ou des thèmes récurrents dans mon travail. Certaines choses m’intéressent, d’autres non… On me propose régulièrement, par exemple, de fabriquer des objets ou de faire du « branding » en ajoutant mon nom ou un élément stylistique qui caractérise mon travail sur un objet existant, c’est une chose que je refuse le plus souvent. Je ne peux accepter ce type de proposition que si l’objet sur lequel on me demande d’intervenir m’est proche, et si je peux le transformer. C’était le cas avec ce bateau…
Le gel-coat souhaité par l’artiste est le RAL 5015 : un monochrome bleu, utilisé sur des engins agricoles.
Caractéristiques techniques du RAL 5015 :
Longueur : 6,90 mètres
Largeur : 2,20 mètres
Niveau de l’eau : 6,40 mètres
Hauteur visible hors de l’eau : 1,25 mètres
Tirant d’eau : 0,65 / 1,00 mètres
Poids à sec : 1,700 kg
Capacité du réservoir : 157 litres
Vitesse maximum : 40 noeuds
Vitesse de croisière : 25 noeuds
Moteur : Mercruiser Output 220 HP
Puissance : 4,3 l MPI, 220 PS ; Alpha 1
Nombre de personnes max. : 8 personnes
Constructeur : Frauscher
prix estimé : entre 180 et 200.000 euros
A noter :
Le RAL 5015 sera exposé à Paris, Ronde Point Champs Elysées du 27 au 1 Juin 2010, et le 24 Juin au port de Saint Tropez (département du Var).
Vidéo présentation du Veilhan RAL 5015.
A savoir :
Expositions publiques du RAL 5015:
à Paris, Hôtel Marcel Dassault — du 27 mai au 14 juin
à Saint-Tropez, Phare du Port — du 15 juin au 12 juillet
à Monte Carlo, Hôtel Hermitage — du 15 au 20 juillet
La vente aux enchères aura lieu le 20 juillet 2010 à 20 heures à l’Hôtel Hermitage (Monte Carlo) et sera orchestrée par le commissaire priseur François Tajan.
Source de l’article, photos et vidéo : Sand People Communication (Milan-Italy).
Pour plus de renseignements Artcurial : http://www.artcurial.com
jeuxmsg
sandra von holten
Lili
Mangin
Alain Sheller
