Suzuki Van Van, la magique insouciance des seventies.
Avec ses roues à gros pneus qui lui confèrent la silhouette atypique des premières versions des années 70, le Suzuki VanVan “ressuscité”, en 2003, surfe sur une rafraîchissante vague néo-rétro.
La moto des bords de mer :
Interprétation moderne du Suzuki Van Van originel des « Seventies », le trial grosses roues de la firme japonaise est aussi pratique que ludique. Son style décalé lui a rapidement attiré les faveurs des adeptes du style baba-cool, mais aussi des jeunes citadins branchés ou des motardes en devenir.
Apparu en 2003 sur le marché des motos 125, le Van van s’est rapidement imposé comme la moto branchée du moment. Il faut dire que derrière son patronyme mythique et sa mécanique rutilante se cache aussi une moto capable de satisfaire le plus grand nombre. Le Suzuki Van Van a évolué, pour répondre aux très sévères normes antipollution Euro3, il s’est équipé d’un injecteur depuis 2007.
Un style simple et authentique :
En apparence, la Suzuki reprend donc la silhouette de son ancêtre, un trail à grosses roues passe-partout prévu pour barouder sur les plages ou dans les champs à une époque où le bitume ne régnait pas encore en maître. Reste que les choses ont bien évolué depuis et cette interprétation moderne se devait donc de s’adapter aux normes et coutumes de notre époque. C’est pourquoi les dimensions ont été revues à la hausse avec une ligne étirée et arrondie tandis que la motorisation 2 temps, utilisée par le passé, est abandonnée au profit d’un bloc 4-temps plus en accord avec les normes anti-pollution du moment…
Avec ses roues à gros pneus qui lui confèrent la silhouette atypique des premières versions des années 70, le VanVan 2003, surfe sur une rafraîchissante vague néo-rétro.
Caractéristiques :
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes.
Cylindrée : 57 x 48,8 = 124 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9500 tr/mn
Couple : 11,9 nm à 7700 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d’huile
Boîte : 6 rapports.
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 110 mm.
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 135 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston.
Frein ar. : tambour ø 130 mm.
Pneu av. : 130/80 x 18; ar. : 180/80 x 14
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 2140 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 117 kg.
Le Van Van brille par un entretien réduit au strict minimum et une très faible consommation.
Vidéo : La Suzuki Van Van visite la Corse, avec M. Fugain.
A savoir :
Le Suzuki Van Van 125 prend trois nouveaux coloris pour 2009, qui sont blanc nacré avec bandes marron et selle marronné, fuschia rayé noir et blanc et selle noire, et un noir à bandes grises. Ces nouvelles parures disponibles dès septembre 2008 remplacent les jaune, bleu et gris.
Conseil : Bien faire le tour des concessionnaires, les frais de mise en route varient parfois de zéro à 130 € sur Paris.
Tarif 2009 pour une Van Van neuve : 3 299 euros
En occasion pour une Van Van, année 2003, affichant 9000 kms, en très bon état, environ : 1930 euros.
Source vidéo : http://www.automoto.fr
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Mathieu Bellemare
