Pininfarina “BO”, la plus prometteuse des petites voitures électriques.

Sa production de masse devrait démarrer si tout va bien, courant de l’année 2010 à Turin (Italie).

Bolloré et Pininfarina :

Issue de la collaboration de Pininfarina (célèbre carrossier italien) et du groupe Bolloré, cette petite citadine électrique à quatre portes et quatre places est dotée d’une transmission automatique et d’un moteur électrique dont la puissance maximale est de 45 kW. Il est alimenté par des batteries lithium métal polymère (LMP), couplé à un “supercapacitor”.

Plus avancées que les Lithium-ion, qui contrairement à ces dernières, ne présentent pas de risque d’inflammation. Son autonomie est estimée à 250 km, et peut atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h. La BO disposera également de capteurs photovoltaïques sur le toit et le capot pour alimenter certains équipements électriques comme la climatisation, mais aussi pour accroître son autonomie de roule.

Spécificité :

Conçu par le groupe Bolloré, le sytème de stockage de l’énergie ne permet pas seulement une excellente charge lors des phases de freinage et accélération, il stocke surtout cinq fois plus d’énergie qu’une batterie traditionnelle. Rechargeables en quelques heures par prise secteur, les batteries (LMP) ne nécessitent aucun entretien et, bénéficient d’une durée de vie de l’ordre de 200 000 km.

Les panneaux solaires sur le toit et la calandre sont là pour accroître cette autonomie. Une recharge complète dure 5 heures, mais il sera possible de récupérer 20 à 30 kilomètres d’autonomie en 5 minutes.

Vidéo présentation de la BO.

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A savoir :

Les batteries seront fabriquées en Bretagne, sur un site exploité par Batscap, filiale de Bolloré dont EDF détient 5%. Quant à la BO, elle sera assemblée en Italie dans les usines Pininfarina, dont la production de masse devrait démarrer courant de l’année 2010 à Turin.

Son tarif débutera à environ 15 000 euros.