La 508 RXH sera proposée en mode 100% électrique pour des émissions de CO2 inférieures à 109 g/km.
Après le lancement réussi de la 508 berline et du sublime SW au printemps 2011, le constructeur français automobile Peugeot présente la 508 RXH. Cette dernière permet de montrer la volonté de la marque au Lion, à monter dans le haut de gamme et de concurrencer sans complexe, les Allemandes dans “l’univers Allroad”. Mais ce n’est pas tout. En effet, la 508 RXH de par sa technologie de pointe, propose tout simplement la première motorisation hybride diesel au monde qui permet de profiter des 4 roues motrices.
Côté moteur :
Le HYbrid4 (association d’un moteur Diesel et d’un moteur électrique) s’avère strictement identique à celui des 3008 et DS5 HYbrid4. Un bloc quatre-cylindres Diesel 2.0 HDi de 163 ch entraîne les roues avant et reçoit le renfort d’un moteur électrique de 37 ch (27 kW) couplé aux seules roues arrière. Ceci permet d’obtenir une transmission intégrale lorsque les deux moteurs fonctionnent en tandem. La puissance totale se porte à 200 chevaux.
Ce break tout-chemin ouvre, par ailleurs, de nouvelles perspectives dans le segment, en proposant un mode 100% électrique (4 km d’autonomie), idéal pour circuler en ville et pour réduire la consommation en cycle mixte à moins de 4,2 l/100 km soit des émissions inférieures à 109 g/km CO2.
Trois feux à diode verticaux placés sur la calandre flottante lui confèrent un zest d’agressivité.
Extérieurement :
Pour l’essentiel, ce baroudeur adopte des protections plastiques aux passages de roues, sabots métalliques à l’avant et à l’arrière, une garde au sol majorée de 50 mm, et bénéficie également d’une calandre sensiblement modifiée qu’encadrent des feux de jour à leds, et des jantes de 18 pouces.
Côté cockpit :
Pour renforcer son caractère exclusif, l’équipement se veut en accord avec le positionnement haut de gamme du modèle. Pour cela il fait preuve d’un grand raffinement, et bénéficie de spécificités avec des couleurs distinctives et des matériaux bien choisis, à l’image de ses décors cuivrés ou de sa sellerie cuir alcantara.
Enfin, côté équipements, la 508 RXH est proposée avec un unique niveau de finition, mais dispose d’un nombre d’équipements conséquent avec un accès démarrage mains libres, des sièges avant électriques, l’affichage tête haute, le toit panoramique en verre, des jantes 18 pouces , des vitres latérales feuilletées acoustiques surteintées, la radionavigation WIP Nav Plus, etc.
Présentation en image de la Peugeot 508 RXH.
A savoir :
La 508 RXh sera dévoilée en septembre prochain au Salon Automobile International de Francfort, et la commercialisation aura lieu au printemps 2012. Les tarifs n’ont pas encore été communiqués, mais on peut imaginer qu’ils devraient se situer aux alentours de 42.000 euros.
Alain Sheller
Hugo von Graffenberg
PAOLO BELLANDI
MOHMED KHNIOUCH
Schreyer Philippe
