L' Outremer49 est aussi performant et marin que ses illustres prédécesseurs.
Actualité :
Au salon nautique de Düsseldorf et à l’initiative du Magazine Allemand “Yacht”, 11 journalistes spécialisés, venant d’autant de pays Européens, ont essayé les différents postulants et ont élu l’Outremer 49, ‘European Yacht of the Year’ (Bateau Européen de l’Année 2010). C’est une formidable récompense pour le chantier de la Grande Motte, qui a mis à l’eau son premier Outremer en 1984.
Un savoir faire qui dépasse nos frontières :
Complètement personnalisés, ils sont tous différents afin de s’adapter parfaitement aux modes de vie de leurs propriétaires. Le concept Outremer est original dans le monde de la construction nautique, puisque très pragmatique. La recherche de la fiabilité et de performances élevées les ont conduits à utiliser des matériaux éprouvés pour la structure, associés aux matériaux les plus légers pour respecter un devis de poids rigoureux.
Des bateaux à la fois sûrs, confortables et rapides, capables de naviguer dans les meilleures conditions sur toutes les mers.
Chaque bateau fait l’objet d’un cahier des charges particulier, élaboré par le bureau d’études interne. Afin de garantir la parfaite coordination des nombreux corps de métiers nécessaires à la construction, toutes les compétences sont présentes au sein même du chantier. Le travail du polyester, du bois, du métal et des autres composants d’un bateau ne connaissent pas de secrets au chantier.
La réussite d’un projet :
C’est une magnifique récompense qui salue le travail effectué et la réussite de toute une équipe, qui a œuvré autour d’un projet, à commencer par les concepteurs (les architectes Barreau – Neuman, les designers du studio Franck Darnet Design, et le Bureau d’Etudes d’Outremer Yachting). En effet, le challenge relevé dépend de la survie de l’entreprise et de ses 38 salariés, qui reposent essentiellement sur le succès de ce nouveau catamaran à voile ; un pari risqué en pleine crise économique et financière, d’autant plus que la société Grand-Mottoise a déposé le bilan en 2007, deux ans après la mort de son fondateur Gérard Danson.
Un souffle nouveau :
Le chantier Outremer repris en Janvier 2008 par Xavier Desmarest et Stephan Constance (fondateur d’Allure Yachting) devient ” Outremer Yachting” et rentre alors en pleine restructuration, nouveau site web, nouveau modèle, nouvel architecte, et nouveau designer intérieur.
Ce trophée ‘European Yacht of the Year’ 2009/2010, vient donc saluer le renouveau et l’audace, et conforte la position d’Outremer Yachting, comme chantier de référence sur le marché de la grande croisière rapide, et lui ouvre de nouvelles perspectives de développement à l’international.
Il apporte de nombreuses innovations en termes d’agrément, de confort, de vision et d’ergonomie.
Le catamaran Outremer 49 :
L’outremer 49 est un catamaran de 15 mètres, large de 7,50 mètres, doté d’une voilure généreuse, avec notamment une GV de 92 m², un Solent de 40 m² et un Gennaker de 110 m², pour un déplacement raisonnable de 9,5 tonnes. Bateau de croisière par excellence, il affirme un style fort et dynamique, marque de fabrique du chantier Outremer. Côté confort, il offre trois ou quatre cabines doubles, et selon le programme de navigation, côtier ou hauturier, accepte de six à dix passagers à son bord.
Spécifications générales de l’Outremer 49 :
Architecte : Christophe barreau (cabinet Barreau Neuman)
conception intérieure : Franck Darnet Design.
Chantier : Outremer Yachting
- Longueur hors tout : 14.98m.
- Largeur : 7,45m.
- Déplacement : 9980kg.
- Tirant d’eau : 0,95/2,35m.
Gréement et voiles
Grand : voile86m2
Génois : 40m2
Gennaker : 11m2
Équipement :
- Couchettes : 3 ou 4 doubles
- Réservoir d’eau : 2 x 190 l
- Réservoir fuel : 2 x 170 l
- Motorisation : 2 x 39 cv
Catégorie hauturière : 6/8 personnes
Catégorie côtière : 8/10 personnes
Vidéo présentation du catamaran Outremer 49.
A savoir :
Nouveau service :
Pour être toujours plus proche des préoccupations des propriétaires des voiliers Outremer et Allures, ces deux chantiers ont décidé de créer une structure dédiée à la satisfaction de tous les besoins de ses clients. Avec sa filiale Grand Large Services, Outremer Yachting augmente la qualité et la réactivité de son service après-vente, tout en répondant aux demandes de plus en plus complètes de ses clients.
Il est à retenir, que l’Allures 51 avait également été sélectionné dans sa catégorie, confirmant par là-même l’excellence du “Pôle Grande Croisière”, né du rapprochement depuis Novembre 2007, des chantiers Outremer Yachting et Allures Yachting.
Prix de l’Outremer 49 : environ 526.000 euros
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Alejandro
Christian Ozenfant
