Naviwatt, le Zéphyr 570, un trimaran durable à propulsion électrique.

Un trimaran à propulsion électrique spécialement étudié pour un impact minimal sur l’environnement.

Historique :

Docteur es-sciences de la Terre et après une expérience de plus de 10 ans dans les travaux souterrains, Yannick Wileveau opère un virage professionnel et obtient un diplôme d’architecture navale à l’ ENSAN de Nantes. Il y dessine les plans d’un trimaran à propulsion électrique intégrant dans sa conception des capteurs d’énergie renouvelable. Puis,  après avoir réalisé des travaux d’étude pendant près de 2 ans sur ce bateau furiste, Yannick Wileveau avec deux associés,  crée en novembre 2008 l’entreprise Naviwatt, basée à Logeo, dans le Golfe du Morbihan.

Le trois en un (électrique, solaire et éolien) qui suscite de l’intérêt.

Le prototype du trimaran Zephyr 570 transportable, propulsé par deux moteurs électriques (2 x 1,8 KW) alimentés par des batteries au cadmium nickel, a été mis à l’eau début mai 2009. Le parc de batteries logé dans l’assise centrale est rechargeable en trois heures et atteint une vitesse de croisière élevée de six nœuds avec une autonomie de huit heures en régime promenade. Autre innovation, une éolienne repliable sous le banc central de 300 Watts et des panneaux photovoltaïques sur l’assise permettent de recharger les batteries jusqu’à hauteur de 25% du parc.

Autonomie :

Equipé d’une motorisation Torqueedo Cruise 4.0R, le Zéphyr est le seul navire de ce type à afficher une vitesse de 7 à 8 noeuds pour une autonomie de 8 à 10 heures de navigation. Ainsi, 40 milles (ou 70 km) peuvent être parcourus en toute autonomie.

Particularité :

Avec un glissement sur l’eau incomparable, le choix du trimaran s’est imposé à Yannick Wileveau, son créateur. La carène caractéristique, avec une étrave inversée au niveau de la flottaison accroît encore ses performances. Les flotteurs, très fins, sont aussi des éléments essentiels de stabilité. Le côté pratique n’est pas en reste : avec le Zéphyr 570, il est aisé de s’approcher au plus près du rivage, sans perturber quiconque car il est parfaitement silencieux. Le permis mer n’est pas exigé pour piloter ce trimaran, développé en partenariat avec l’ADEME (Agence pour le Développement et la Maîtrise de l’Energie) et soutenu par la Région Bretagne.

Le Zéphyr 570 est proposé en trois versions :

La modularité est un des atouts majeurs du Zéphir 570. Les éléments techniques s’adaptent aux différentes versions grâce au système exclusif ZIP® (Zephyr Innovative Platform).

Version propriétaire :

C’est la version la plus design, avec des finitions à l’infini. A l’arrêt, l’éolienne et les panneaux solaires se chargent de fournir de l’énergie.

Version ports :

Avec une console centrale, cette version optimise la circulation de l’équipage. Les coffres latéraux offrent la possibilité de rangements ou de stockages des eaux grises etnoires. Muni de défenses, le Zéphyr se faufile sans bruit et n’occasionne donc aucune gêne pour les plaisanciers.

Version loueurs :

Des équipements robustes et simples d’entretien, une mise en main rapide permettent aux loueurs de proposer à leur clientèle attentive au développement durable un nouveau type de bateau, pour la promenade d’une heure, d’un jour, ou en annexe. Très maniable, le Zéphir 570 est adapté à la mer comme aux plans d’eau intérieurs.

Caractéristiques techniques :

Longueur H.T. : 5.30 m
Bau maximum : 2.20 m
Tirant d’eau moteur baissé : 0.55 m
Tirant d’eau moteur relevé : 0.25 m
Déplacement lège : 550 kg

• Motorisation Torqeedo 2 ou 4 kW
• Pack batteries NiCd (8 x 6V-140Ah) : 6.7 kWh
• Autonomie en vitesse promenade : 8-10 h
• Vitesse maximum : 7-8 nds
• Recharge ponton 220V/10A : 4 h

Catégorie homologation CE : C/D

Équipage jusqu’à 6 personnes.
Énergie éolienne (option) : 300 Watts max.
Énergie solaire (option) : 80 Watts max.

Vidéo présentation du zéphyr 570.

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A savoir :

Le baptême du Zéphyr 570 a eu lieu le 21 mai au port du Logeo dans le cadre de la semaine du Golfe (Morbihan).

Le prix du Zéphyr 570, n’est pas encore définitif mais devrait se situer entre  30.000 et 35.000 euros.

Destiné aux sorties à la journée, le pack batteries a été dimensionné pour naviguer en vitesse de promenade sur une distance de l’ordre de 30 milles (55 km) à une vitesse de 8 noeuds.

Découvrez le nouveau bateau Zéphyr 570 au Nautic de Paris 2009, Hall 1 – Stand L11.

Visitez le site du constructeur : http://www.naviwatt.fr

Sachez que très prochainement All Boats Avenue ouvrira un dossier spécial en quatre volets intitulé  “les moteurs électriques”