Moto MV-Agusta F4 1000 RR Corsa Corta, un nouveau pas vers la démesure.
Encore plus musclée que la sublime F4 1000 R, apparue en 2010, la MV-Agusta F4 1000 RR Corsa Corta, disponible depuis ce mois-ci, s’affiche comme un objet d’art puissant de 201 ch à 13.400 tr/min. La prestigieuse marque italienne (basée à Varese, une ville située dans la plaine du Pô, en région lombarde au nord de l’Italie), spécialiste des motos sportives, nous offre ici, un engin au design fabuleux, au moteur poussé à l’extrême, servi par un lot d’équipements de très haut-de-gamme.
Disponible en blanc et rouge ou en blanc perle, la nouvelle MV Agusta F4 RR Corsa Corta annonce 192 kg sur la balance, et atteint, selon le constructeur, une vitesse de pointe qui frôlerait les 300 km/h. Pour ce faire, et afin d’augmenter la performance de la nouvelle F4 Corsa Corta (course courte), les ingénieurs ont modifié le diamètre des pistons (alésage) de 76 à 79 mm. En contrepartie, la course a été réduite de 55 à 50,9 mm. Les soupapes d’admission et d’échappement ont également été réduites, une révision des dimensions qui vise à accélérer l’arrivée des chevaux.
Équipée comme il se doit pour ce type de moto sportive, en Öhlins (une marque suédoise réputée, notamment grâce à son implication en compétition de très haut niveau, comme en MotoGP, en Superbike ou en WTCC), elle adopte, notamment au niveau des suspensions, un amortisseur arrière TTX 36 et une fourche inversée à l’avant, type superbike de 43 mm.
Côté électronique embarquée :
On retrouve deux cartographies commandées au guidon, et un antipatinage réglable sur 8 positions. Tout le système a été reconfiguré pour cette nouvelle F4 RR, pour preuve cette commande ergonomique, sur le demi guidon gauche regroupant toutes ces fonctions.
Fiche technique de la MV-Agusta F4 1000 RR :
Moteur : type quatre-cylindres en ligne refroidi par eau, 16 soupapes, double arbre à cames.
Cylindrée : 998 cm3
Puissance : 201 ch à 13 400 tr/mn
Couple : 89 Nm (9.0 kgm) à 5800 tr/mn
Alimentation : injection électronique multipoints Magneti Marelli IAW 7BM
Embrayage : multidisques avec système anti-dribble
Boîte de vitesse : 6 rapports
Vitesse maxi annoncée : 297,6 km/h (en full power)
Cette nouvelle monture Italienne, annonce une puissance donnée de 201 ch à 13.400 tr/min.
Dimensions :
Empattement : 1430 mm
Longueur : 2100 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Chasse : 100,4 mm
Poids à sec : 192 kg
Capacité du réservoir : 17 litres
Pneu avant : 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Pneu arrière : 190/55 – ZR 17 M/C (75 W)
Châssis :
Type : Treillis tubulaire en acier renforcé au chrome-molybdène et soudures TIG.
Fourche : Fourche Öhlins inversée de 43 mm (bas de fourche en aluminium taillés dans la masse), réglable en
compression, détente et précontrainte (120 mm de débattement)
Amortisseur : mono-amortisseur Öhlins TTX 36, réglable en compression, détente et précontrainte (120 mm de débattement).
Freins avant : Double disques flottant de 320 mm, étriers radiaux Brembo 4-pistons de 34 mm de diamètre.
Frein arrière : Simple disque en acier de 210 mm
A noter :
Une moto unique appelée à devenir un collector très recherché. En effet, MV Agusta célébrera les 150 ans de l’Unification Italienne avec une série spéciale de la “Brutale” 990R. Une personnalisation exclusive, réservée seulement à 150 clients, rendant encore plus élitiste un objet de culte du design italien, marqué par une forte personnalité et une combinaison parfaite entre technologie et style.
Vidéo présentation du F4 1000 RR Corsa Corta.
A savoir :
Prix de la MV-Agusta F4 1000 RR Corsa Corta : environ 22 400 euros.
Disponibilité : fin mai 2011 dans le réseau MV Agusta
Pour plus de renseignements : www.mvagusta.it
Alain Sheller
Hugo von Graffenberg
PAOLO BELLANDI
MOHMED KHNIOUCH
Schreyer Philippe
