Après ses concepts de scooters à trois roues (HYmotion3, HYbrid3 et Evo), voici le Metropolis Project 400i.
C’est indéniable, les trois roues ont fait une percée dans le monde du scooter. Après le leader, qui a inauguré fin 2006, un renouveau du scooter en milieu urbain avec le Piaggio MP3, c’est au tour du constructeur français Peugeot, bien placé pour donner naissance à un tel concept, de nous dévoiler son Metropolis Project 400i.
Alors qu’il est l’un des derniers constructeurs européens à être présent à la fois sur le marché du 2 et du 4 roues, la marque sochalienne présente un trois roues valorisant, propulsé par une nouvelle motorisation maison. Pour cela il a fait collaborer des équipes d’ingénieurs des deux entités, avec l’objectif de combiner le meilleur des 2 univers, en ne conservant que les avantages.
Côté technique :
Le constructeur français a opté pour un 400 cm3 et sa voie avant élargie permet de le conduire avec un permis B. Equipé d’un train avant novateur issu des technologies automobiles, il adopte un nouveau mono-cylindre de 35 chevaux qui sera produit sur le site de Dannemarie dans le Haut-Rhin. Par ailleurs, le Metropolis Project 400i possède trois disques de frein (diam. 200 mm à l’avant, 240 mm à l’arrière) et un freinage couplé, actionnable au niveau du pied, mais aussi du guidon.
Côté pratique :
Le Peugeot Metropolis Project 400i qui se veut stable et sûr, protecteur et confortable, performant (vitesse maxi de 150 km/h), et pratique, tout en incarnant la vision moderne d’une nouvelle mobilité en 3 dimensions, ne possède ni contacteur, ni serrure. En effet, sa mécanique prend vie d’une simple pression sur son bouton “start”, et cela grâce à une clé électronique reconnue à une distance de plus d’un mètre.
On trouve également un frein de parking électrique dont la commande est située au centre du guidon. Quant à la planche de bord, pré-équipée pour fixer facilement un support GPS, offre toutes les informations nécessaires à la conduite du trois-roues (on trouve même un indicateur de pression des pneumatiques), elle repose sur des instrumentations digitales du plus bel effet.
Ce 3 roues Peugeot Metropolis possède également un bouton rétroéclairé pour activer les feux de détresse, un autre sur le tablier pour ouvrir le coffre d’une simple pression et une prise 12V. Côté protection, celle-ci est confiée à un pare-brise arborant, réglable manuellement sur 130 mm.
Avantage :
Atout important par rapport aux MP3, le Metropolis conserve un vaste plancher plat et reste également fidèle au coffre arrière, style hayon, auquel s’ajoute un espace de rangement sous la selle.
Clip photos d’animation du Metropolis Project 400i.
A savoir :
Dotés de deux roues à l’avant, ces scooters performants d’un genre nouveau ont pour principaux arguments de vente une meilleure stabilité sur les freinages et une meilleure adhérence dans les virages, sur route sèche ou humide.
Le Metropolis Project 400i de Peugeot devrait être commercialisé courant 2012, et son prix d’appel vis à vis de la concurrence, devrait tourner logiquement, autour des 7 800 euros (prix non officiel).
Alain Sheller
Hugo von Graffenberg
PAOLO BELLANDI
MOHMED KHNIOUCH
Schreyer Philippe
