
La Little4 ne pèse que 350 kg à vide et possède une carrosserie en composite et un châssis en acier.
Ce petit véhicule 100 % électrique, plutôt light et fun, est fait pour celui qui recherche un moyen de locomotion simpliste, basique, ludique mais surtout zéro pollution. Proposée à un prix accessible, défiant toute concurrence, puisqu’inférieur à 13 000 euros, elle est déjà considérée comme la Mini Moke du 21° siècle, par son style. Sa qualité de fabrication est soignée, et vous offre même le choix des couleurs possibles.
Little4, l’insouciance des années 1960 :
Disponible en version essence Lombardini ou électrique, en 2 ou 4 places, la 4 pourra être dotée de portes et toit rigides. La marque, basée dans le Loiret, propose aussi une remorque qui reprend le design original de la voiture. Cette auto commercialisée depuis 2009, s’adresse aux particuliers, aux sociétés Hôtelières et grands domaines de loisirs, les entreprises (comme supports publicitaires ou pour de l’événementiel), les loueurs, et bien sûr, aux industriels et investisseurs étrangers qui souhaiteraient produire la voiture sous licence.
Côté entretien :
Pas de filtre , pas de vidange , des batteries sans entretien : Little4 ne nécessite qu’un simple contrôle annuel. Ce véhicule a été conçu avec des éléments issus de la grande série . Ils sont donc fiables et connus de la plus part des réparateurs automobiles locaux.
Autonomie et économie :
La Little4 peut rouler environ 100 km sans être rechargée, et se recharge sur une simple prise de courant en 7 heures environ. Le prix moyen pour recharger les batteries sur une simple prise de courant est d’environ 1€ au 100 km.
Côté fiabilité et sécurité :
Les ingénieurs de la Little4 ont intégré le meilleur des composants mécaniques, ayant pour objectif de garantir une très grande fiabilité ainsi qu’un haut degré de sécurité. Par exemple, les batteries Gel/Plomb , étanches, ne dégagent aucun gaz lors de leur recharge. Ne contenant pas d’élément liquide, elles ne nécessitent aucune remise à niveau . La Little4 est équipée de 4 freins à disques qui assurent un excellent freinage.
Spécifications techniques de la version électrique (avec permis B1 et sans permis à partir de 16 ans avec le brevet BSR pour les personnes nées après 1988) :
Type Quadricycle / Homologué route
Nombre de places 2
Carrosserie Matériaux composites
Coloris Blanc/Noir/Rouge/Bleu/Jaune/Vert au choix du client en option
- ChassisType multitubulaire acier / Protection anti-corrosion
- Suspension Avant Mac Pherson / combinés ressort amortisseur
- Suspension Arrière Bras tirés / combinés ressort amortisseur
- Freinage AV/AR Freins à disques
- Direction A crémaillère
- Transmission Aux roues avant/ Automatique par variation de vitesse.
Long /Larg /Haut 2.95 m/1.45m/1.40m
Poids à vide 350 kg + Batteries
Charge utile 200 kgs
Volume coffre 1000 dm3
- Puissance Limitée à 4 KW (5.5cv)
- Utilisation SANS PERMIS à partir de 16 ans
- Vitesse limitée à 45 km/h
- Moteur 48V variateur électronique
- Récupération d’énergie au freinage
- 4 Batteries de traction plomb / gel 12v 200ah permettant 100 kms d’autonomie réelle.
- Charge complète : 7 h sur prise 220V standard

Elle peut se conduire sans permis, avec le moteur électrique et la version 2 places, et est limitée à 45 km/h.
Équipements :
Pneumatiques : 135-80 / 13
Blocage de direction
Ceinture de sécurité 3 points
Sièges ergonomiques ( réglables conducteur )
- Pare brise chauffant et teinté
- Prise accessoires 12v
- Essuie glace 2 vitesses + intermittence
- Témoin de charge batteries
- Rétroviseur gauche et droit
- Vide poches
Options :
Enjoliveurs de roue x4 : 145 euros
Jantes alu : 698 euros
Peinture perso : 1000 euros
Toit rigide : 420 euros
Pack hiver comprenant : portes / hayon / coté / toit rigide : 2850 euros
Pack baroudeur Tôle de protection sous basement / pneus tout-chemin / renforts chassis / phares additionnels : 1300 euros
Coffre avant : 240 euros
Coffre plancher arrière : 290 euros
Prix version light ( sans pare-brise ni toit) : environ 12 000 euros, mais vous pouvez bien entendu rechercher par vous-même d´autres gammes de prix en particulier comparer le prix des jantes en ligne.
Reportage :
Cette vidéo (voir ci-dessous) participe au concours www.jefilmelemetierquimeplait.tv Ce reportage a été réalisé par Hervé Couche ( professeur au lycée Durzy ), Anthony Sevin, Antoine Buisson, Maxime Buizard ( tous étudiants scientifiques au lycée Durzy ), et Alexander Hoffmann (concepteur de logiciels assistant utilisateur www.iaindustrie.fr.nf). A voir sur le site de “canalmetier.tv” www.jefilmelemetierquimeplait.tv
A noter :
Hervé Couche (Lycée Durzy), l’auteur du reportage sur la “little 4″, a été nominé au concours “jefilmelemetierquimeplait”, présidé par Claude Pinoteau. Pour plus d’infos voici le lien : http://www.lyceedurzy.com
Vidéo présentation du concept Little4.
A savoir :
Une version essence/bioéthanol (avec permis B1) moteur bicylindre 4 temps refroidi par eau 505 cm3 avec Injection électronique multipoint, est également disponible.







j’aurais préféré des explications plutôt que la musique qui gâche totalement le sujet.
à voir sur la route j’espere