Le Tasar offre un programme sportif ou familial sans contrainte.
Le Tasar une stabilité exceptionnelle.
Le bateau a été conçu en 1976. L’objectif du concept au départ, était de faire naviguer ensemble un homme et une femme. C’est un dériveur qui offre des performances extraordinaires sans utiliser le spi ou le trapèze, avec une coque à bouchain et une plate-forme innovante qui combine un mât en deux parties, pivotant sur lui-même pour optimiser les performances au portant, ainsi qu’une grand-voile lattée aux multiples réglages sur la bôme.
Le Tasar est vraiment un dériveur innovant. Confortable, précis à la barre, facile à transporter sur le toit d’une voiture, plaisant à gréer, amusant et passionnant en lac comme en mer, il offre par ailleurs, la sécurité de l’ insubmersibilité.
Le Tasar propose un programme polyvalent autorisant une navigation familiale ou sportive qui avance avec très peu de vent 0,5 et qui monte au planning jusqu’à 25 nœuds.
Caractéristiques :
- Longueur hors tout : 4,52 mètres.
- Longueur de flottaison : 4,27 mètres.
- Largeur : 1,75 mètres.
- Poids : 68 kg.
- Grand voile : 8,36 mètres carrés.
- Foc : 3,07 mètres carrés.
- Portsmouth Critère Handicap : 108
- Matériau: Polyester sandwich mousse pour la coque, poutre en aluminium pour la section des espars.
- Dérive sabre.
- Poids idéal : 130kg
Architecte : Frank Bethwaite, Ian Bruce.
Le Tasar est construit sous licence par des constructeurs en Australie, au Canada et au Royaume-Uni, afin de préserver la monotypie.
Vidéo présentation du dériveur le Tasar.
Visitez le site de l’association : http://www.tasar.com
Alain Sheller
Hugo von Graffenberg
PAOLO BELLANDI
MOHMED KHNIOUCH
Schreyer Philippe
