L’année 2011 marque l’arrivée sur le circuit Audi MedCup d’une nouvelle classe de bateaux, les Soto 40.
Le Soto 40 (remplaçant du GP42), construit entre la Chine et l’Argentine, participe cette année et pour la première fois, à l’Audi MedCup, dont le coup d’envoi de la première épreuve du circuit a été donné à 13 heures, lundi 16 mai au Portugal. Voilier monotype exigeant, rapide et technique, dessiné par l’architecte argentin, Javier Soto Acebal (spécialiste des yachts de course), offre l’avantage de par sa monotypie, de régater à armes égales sur tous les plans d’eau du monde, mais aussi et surtout, d’être livré pratiquement prêt à naviguer.
En ce qui concerne le bateau le “S40″ pieds :
Le S40 (Soto 40), mesure 12,3 mètres de long et 3,35 mètres de large. Son tirant d’eau est de 2,6 mètres et son déplacement de 4200 kg. Il est construit à Buenos Aires, en Argentine, au chantier M boats.
Côté équipements :
Le bateau arbore un bout dehors de 1.43 mètres, lui permettant de porter de grands spis asymétriques. Le plan de pont est inspiré de celui des 52 Séries avec un cockpit large et dégagé, sans moulin à café. Le tableau arrière est ouvert mais la signature du bateau réside dans ses plats bords en forme d’aile, permettant d’augmenter le couple de rappel, ainsi que son gréement en carbone et sa grand-voile à corne.
La monotypie :
Le principe même de la monotypie permet de contrôler les coûts et d’exacerber les compétences de l’équipage. En tant que strict monotype, la seule liberté est laissée au choix des voiles (dont le nombre est toutefois limité) et à l ‘électronique. Le bateau peut être équipé d’une barre à roue ou d’une barre franche.
A noter :
Sur le Circuit Audi MedCup 2011, le poids de l’équipage devrait être limité à 700 kg (plus un invité). La coque et le pont sont en matériaux composite, mais le carbone a été proscrit, ce qui permet de limiter son prix.
Vidéo SotO 40 one design.
A savoir :
Le premier S40 a été mis à l’eau en 2008. Dix bateaux régatent déjà dans des championnats sud-américains.
Prix du voilier Soto 40 : environ 400.000 $
Les premiers monotypes construits en série sont les Nord Haven Dinghies de 1885, dans le Maine, aux États-Unis. En Europe le premier représentant d’une monotypie naissante est le Morbihan de la Société nautique de Lorient, en 1891.
Pour plus de renseignements : http://www.soto40.org
Lili
Mangin
Alain Sheller
Hugo von Graffenberg
PAOLO BELLANDI
