Le Ponant, le dériveur le plus attachant et le plus polyvalent du marché.

Dans les années 60 le bateau a été équipé d'un gréement souple avec un mât en polyester.

Le Ponant.

Le dériveur Ponant est né d’un charpentier de marine du nom de Deschamps.
Créée en 1956, l’entreprise Deschamps installé à St Raphaël (83), a fabriqué à partir de 1958 ,et cela pendant presque trente ans, un modèle de dériveur célèbrissime, le Ponant.

Le Ponant devait servir, à la base, à l’initiation en Méditerranée. Le plan de voilure est le même que celui du 5o5 pour utiliser les voiles déclassées du dériveur de compétition. Depuis, il a traversé nos frontières, en effet, les flottes les plus nombreuses sont situées en Belgique, et en Allemagne.

Descriptif :

Le Ponant est un dériveur idéal pour la régate internationale de haut niveau et la promenade en famille. Avec sa carène puissante et sa grande largeur à la flottaison ,et malgré son poids ,ce dériveur part facilement au planning dans la brise. Grâce au maitre bau reculé, le Ponant a un bon passage dans le clapot. En promenade, il sera le compagnon idéal, aussi bien en eau intérieure qu’en mer, parfaitement à l’aise dans le petit temps et dans la très forte brise, il pourra embarquer jusqu’à quatre personnes en toute sécurité. Transportable, marin, pardonnant les petites erreurs, il reste le dériveur le plus attachant et le plus polyvalent du marché.

Caractéristiques :

• Longueur : 5.25 m.
• Longueur à la flottaison : 4.35 m.
• Bau maxi : 1.94 m.
• Bau à la flottaison : 1.40 m.
• Tirant d’eau dérive haute : 0.13 m.
• Tirant d’eau dérive basse : 1.38 m.
• Surface de foc : 4.61 m2.
• Surface grand-voile : 11.60 m2.
• Poids : 170 Kg

Constructeur : les Ets Deschamps à Saint-Raphaël.

Le Ponant régate en D5 dans la même catégorie que les 470, Fireball, Jet, Windy…

Vidéo présentation du Ponant en régate.

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Actualité de l’entreprise Deschamps :

A la fin des années 80, l’entreprise Deschamps, se scinde en deux entreprises distinctes, qui voguent désormais dans deux univers différents, mais au même niveau d’excellence.
La première, les Mâts Deschamps , rachetée par Didier Blanchon en 1999, est en effet leader mondial sur le marché des mâts de drapeau en fibre de verre. Présente aux Etats-Unis, où elle a une usine, et jusqu’en Chine, où ses mâts ont orné les abords des stades de Hongkong lors des JO, cette petite PME (60 salariés pour 5 millions d’euros de chiffre d’affaires) s’est engagée aujourd’hui dans la production de réverbères et de poteaux d’éolienne.

L’autre entreprise, les Établissements Deschamps, rachetée en 2004 par Pierre Mandier, produit les poteaux qui équipent notamment les barrières des passages à niveau. Elle aussi exporte ses produits dans le monde entier : on retrouve ses barrières partout en Europe, mais aussi en Amérique du Sud et au Maghreb. Moins médiatique que sa cousine productrice de mâts, cette seconde PME, qui compte 45 salariés et réalise 3,5 millions d’euros de chiffre d’affaires, poursuit également une politique de diversification. Après avoir sorti une nouvelle gamme de poteaux pour les feux rouges à travers l’Hexagone, Pierre Mandier envisage aujourd’hui de revenir vers une activité plus nautique, en lien avec l’arsenal de Toulon. Affaire à suivre …

A savoir :

On trouve de belle affaires en occasions selon état et équipements : entre 800 et 2000 Euros.

Les premières unités étaient construites en bois, par la suite le constructeur adopta le polyester.

Dans les années 60, le bateau a été équipé d’un gréement souple avec notamment un mat en polyester (une première à l’époque), une barre d’écoute centrale, trapèze et spi.

Visitez le site de L’asponant Belgium créé en 1970 : http://www.ponant.org

Photos à consulter : http://www.ponantiste.be

A découvrir Ponant modifié avec cabine : http://artenfree.free.fr