Le chantier Arcachonnais emploie 250 personnes, et possède des installations à Saint-Mandrier, dans le Var, pour la maintenance des yachts.
En effet, selon la source (http://www.lesechos.fr), pour échapper aux exigences de deux créanciers, l’entreprise basée à Gujan-Mestras, au bord du bassin d’Arcachon, s’est placée sous la protection du Tribunal de commerce de Bordeaux. Reconnu dans le monde entier pour la qualité de ses bateaux depuis une centaine d’années, ce chantier (l’un des plus anciens de France), détenu jusqu’en 2009 par l’industriel Didier Cazeaux avait sombré sous le poids des dettes et été racheté à la barre du Tribunal de commerce de Bordeaux par l’industriel Fabrice Vial, propriétaire du groupe de menuiserie industrielle. Une faillite qui avait coûté plusieurs dizaines de millions d’euros aux fournisseurs et aux banques créancières de Couach.
A la suite des difficultés financières de Vial et de l’assassinat de son patron sur son yacht ancré dans la baie de Porto-Vechio en 2010, l’entreprise du bassin d’Arcachon, qui aurait pu tomber dans le giron du chinois Wenchaï, a finalement été acquise en fin d’année dernière par la société Nepteam créée par des industriels français dont Florent Battistella, ancien patron de Converteam (l’ex-Alstom Power Conversion), revendu à General Electric.
Aujourd’hui, un premier différent oppose Couach à un client russe qui a passé commande d’un yacht de 50 mètres et réclame le remboursement de son acompte de 9 millions d’euros. « Le client utilise les trois mois de retard que le bateau a pris, en raison du décès de M. Vial, pour se retirer. Nous lui avons proposé de terminer la construction qui est avancée à 30 % puis de le rembourser, mais avec ses avocats il reste sur une logique très dure et menace la survie du chantier », résume Christophe Kloeckner, PDG du chantier.
Pour ne rien arranger, une banque réclame 3 millions d’euros dans le cadre d’un litige lié à un outil industriel, le moule des bateaux de 50 mètres, « dont Couach n’est plus propriétaire », insiste Christophe Kloeckner. D’ici au mois de septembre, le chantier qui travaille désormais sous la coupe d’un administrateur judiciaire, va préparer un plan de remboursement des créances qui sera présenté au tribunal de commerce.
L’autre objectif, c’est la participation au mois de septembre au Salon de Cannes à l’occasion duquel Couach va présenter de nouveaux modèles de bateaux dont “La Pellegrina” (voir vidéo ci-dessous), son premier yacht de 50 mètres, construit, comme tous les produits Couach, en composite et livré au printemps dernier à un client ukrainien.
Ce marché des navires de très grand luxe, nouveau pour le chantier girondin, pourrait permettre d’échapper au marasme qui frappe les plus petites unités.
Vidéo mise à l’eau du super yacht “La Pellegrina”.
A savoir :
Source de l’article : Frank Niedercorn / http://www.lesechos.fr
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