Le Batofar qui a fêté ses dix ans de culture urbaine en 2009, classé dans le Top 10 des meilleures terrasses d’été à Paris 2011 par Hoosta magazine, est devenu peu à peu un lieu incontournable, et de référence en matière d’électro, de techno et autres nouvelles tendances musicales, grâce notamment, à la prospection et à l’invitation à bord, des scènes expérimentales et indépendantes européennes.
Dans une atmosphère conviviale, amarré au cœur de Paris, le Batofar, qui peut accueillir jusqu’à 300 personnes, propose, sur 300 mètres carrés, une salle de concert de 75 m2, quatre bars, avec chacun ses caractéristiques propres, dont l’un ouvre en terrasse, aux pieds du phare, offrant ainsi une vue imprenable sur la Seine, un club, et une grande terrasse chauffée pour prendre l’air. Et enfin, pour vivre des après-midis musicaux, de juin à septembre, le Batofar installe sur le quai, sa “plage” avec buvette, snack et transats.
Actualité du Batofar :
Le Batofar lance de nouvelles soirées baptisées les oeuvres vives, qui font la part belle aux artistes underground et à la contre-culture. Autre bonne nouvelle, il éditera prochainement une version modernisée de son journal (La Flotte), consacré aux avant-gardes musicales et numériques. Pour en savoir + www.batofar.org
A noter :
Le club du Batofar est ouvert du mercredi au samedi. L’entrée est gratuite le mercredi et jeudi, et 10 euros le week end. Les concerts au Batofar sont habituellement les mardis, mercredis et jeudis en début de soirée (voir programmation dans l’agenda), et enfin, Le restaurant du Batofar est ouvert du mardi au samedi de 12h30 à 14h30, et de 19h30 à 23h30.
Caractéristiques du Bateau-feu avant sa réhabilitation en 1999 :
Longueur hors tout : 41,8 m
largeur : 7,6 m
Creux : 4,6 m
Déplacement : environ 540 t
Tirant d’air avec phare : environ 15 m
Tirant d’air sans phare : environ 5,15 m sur pavois pont supérieur, environ 5,8 m sur pavois AV, environ 6,35 m sur timonerie, environ 7,35 m garde corps sur timonerie.
Hauteur du phare : 10,9 m
Vidéo DJ Unu terrasse du Batofar 2010.
A savoir :
Construit par le chantier naval Philips & Son Dartmouth basé au Royaume-Uni, l’Osprey, mis à l’eau le 25 mai 1955, et désarmé en 1975, sera réhabilité à Paris, en équipement culturel par l’association Signe et Eau, en 1999. Sa transformation technique a été réalisée par Herskovits, Thômé & Tobie, architecte naval. Le Batofar (ex Osprey), reste un des rares bateaux-feux encore visibles en France (source Wikipédia).








