La Renault 4 soufflera ses cinquante bougies, l’an prochain.

Renault lancera en 1963, avec le magazine "Elle", la Renault 4 Parisienne.

Cette petite voiture populaire simple et pratique, exportée dans plus de 100 pays, a marqué l’histoire de l’automobile française. Pour son cinquantième anniversaire, la marque au Losange a concocté  un copieux programme pour lui rendre hommage.

Construite sur l’île Seguin, à Boulogne-Billancourt, d’août 1961 à fin 1992, la Renault 4 (appelée aussi 4L), fut également produite à l’usine Renault de Flins, ainsi qu’en Espagne (par Fasa-Renault), en Italie (par Alfa Romeo sous licence), au Maroc, puis en Slovénie pour les dernières années de sa production.

La R4 simple et solide, est aussi à l’aise en ville, que dans les chemins creux à la campagne.

Plus de huit millions d’exemplaires de cette d’icône automobile ont été écoulés, en un peu moins de  cinquante ans. Née pour prendre la succession de la 4CV, elle soufflera ses cinquante bougies, en 2011. Un anniversaire qui devrait être fêté comme il se doit. En effet, la petite française sera présente en 2011 sur de nombreux évènements prestigieux tel que :  le festival de Cannes, Rallye de Monte-Carlo, salon de Genève, ect.  Mais le point d’orgue de ce jubilé cité ci-dessus, devrait être le traditionnel 4L Trophy (premier événement étudiant sportif et humanitaire d’Europe), un rallye organisé depuis 1998. Pour cette 14ème édition, le 4L Trophy,  qui se déroulera du 27 au 17 février 2011, rassemblera près de 1.200 équipages, pour une épreuve de navigation d’environ 6.000 km.

Mais la 4L ne s’arrêtera pas en si bon chemin, puisqu’elle paradera aussi à l’occasion des compétitions “World Series by Renault” ou du “salon Rétromobile”.

Vidéo : Publicité Renault 4 pour l’Afrique.

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A savoir :

La “Quatrelle” devient parisienne et féminine : en effet, la marque Française automobile Renault lancera en 1963, avec le “magazine Elle“, une campagne intitulée : “Elle prend le volant”. 4 200 lectrices ont alors essayé pendant 48 heures une Renault 4, dite “Parisienne”. Le modèle le plus luxueux était laqué noir et les portes étaient peintes façon cannage couleur paille.