La Baule et Le Pouliguen se partagent le port de plaisance le plus cher de la façade Atlantique.

Implanté sur un étier alimentant une partie des marais salants, le port s'étend sur trois bassins enjambés par deux ponts.

Le port que se partagent les communes de La Baule et Le Pouliguen (dept 44), est tout simplement le plus cher de la façade Atlantique en matière de redevance portuaire. En effet, selon Jean-Pierre Santini, président de l’association des plaisanciers du port de La Baule – Le Pouliguen, le port naturel situé dans un étier, doit faire face à un ensablement et un envasement. Ainsi tous les quatre ans, la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI) de Nantes – Saint-Nazaire, gestionnaire du site, doit mettre en oeuvre d’importants travaux de dragage, qui deviennent de plus en plus successifs et augmentent donc considérablement la facture. Il faut savoir, d’après une étude du président de l’association des plaisanciers, Jean-Pierre Santini, que «en moins de dix ans, le montant de notre redevance a doublé. Et notre crainte est que les dragages soient de plus en plus fréquents». Pour alléger cette facture qui ne cesse de gonfler, l’association des plaisanciers… Lire l’article dans son intégralité ici

A savoir :

La CCI Nantes St-Nazaire, gère les concessions portuaires de La Baule – Le Pouliguen, Piriac-sur-Mer et Préfailles, soit     1 900 postes d’amarrage à l’année et environ 4 000 bateaux accueillis en escale en 2010.