Vidéo record absolu de vitesse à la voile.
L’hydroptère l’OFNI des mers.
Historique :
L’idée d’Hydroptère est née en 1975 mais les prémisses de concrétisation du rêve datent de 1994.
Le 1er octobre, Alain Thébault et son équipage font voler le prototype pour la première fois.
Depuis cette date historique, la passion et l’audace ont été les moteurs du projet et ont permis la fiabilisation de l’Hydroptère pour en faire aujourd’hui un véritable bijou technologique, détenteur de plusieurs records mondiaux de vitesse.
Ce voilier hors normes survole les océans à très haute vitesse et combine les techniques de pointe de l’aéronautique et du génie maritime.
L’Hydroptère est un projet unique et avant-gardiste qui véhicule des valeurs technologiques et humaines d’une force rare.
Motivées par la passion et l’audace, les équipes Hydroptère ont su mettre à profit de nombreuses innovations pour faire voler et fiabiliser un bateau novateur, conciliant glisse et pureté.
Actualité :
Le vendredi 4 septembre 2009, L’Hydroptère a batttu à Hyères le record absolu de vitesse à la voile, sur 500 mètres avec 51,36 nœuds, soit environ 103 km/h, battant de presque un nœud le kitesurfeur Alexis Caizergues (50,57 nœuds)…
Jacques, Alain, Francois et Adrien, l'équipage de l'Hydroptère.
L’Hydroptère est aujourd’hui l’engin à voile le plus rapide sur un mille nautique et démontre ainsi sa capacité à conjuguer fiabilité et performance.
L’oiseau de carbone est entré en chantier début octobre 2007 pour être configuré en prototype de vitesse pure.
L’objectif, annoncé par Alain Thébault et son équipage en 2008, était de battre le record de vitesse absolue sur 500 mètres, qui était détenu par Antoine Albeau à 49,09 nœuds de moyenne. Aujourd’hui c’est chose faite, puisqu’il a battu son record sur un mille nautique (1 852 mètres), porté de 43,09 à 48,72 nœuds, et à réalisé son rêve ultime de franchir la barre mythique des 50 nœuds à la voile, un peu l’équivalent du mur du son pour l’aviation.
Alain Thébault skipper de l'Hydroptère.
L’Hydroptère en configuration vitesse.
- Longueur : 18,28 mètres
- Largeur : 24 mètres
- Longueur flotteur : 6,7 mètres
- Longueur foils : 5,7 mètres
- Poids en charge : 6,5 tonnes
- Tirant d’eau : 3,5 mètres
- Tirant d’eau en vol : 2 mètres
- Hauteur mât : 23 mètres
- Surface grand-voile : 135 m²
- Surface Solent : 90 m²
- Surface trinquette : 60 m²
Projet :
L’Hydroptère.ch (2) est une maquette d’étude qui volera sur le lac Léman au printemps 2009 et servira à faire évoluer l’Hydroptère actuel mais aussi et surtout sera un laboratoire d’essai pour l’Hydroptère(3) un maxi trimaran qui atteindra approximativement 30 mètres de long et 32 mètres d’envergure et naviguera très certainement sur le Léman début 2010.
Présentation de l’Hydroptère.
A savoir :
Équipage 2009 recordman du monde de vitesse à la voile sur Hydroptère :
Alain Thébault, Anders Bringdal, Jean-Mathieu Bourgeon, François Cazala, Damien Colegrave, Stéphane Dyen, Matt Hodgson, Jérémie Lagarrigue, Pierre Trémouille, Gérard Navarin et Jacques Vincent.
Pour en savoir visitez le site : http://www.hydroptere.com
Alain Sheller
Hugo von Graffenberg
PAOLO BELLANDI
MOHMED KHNIOUCH
Schreyer Philippe
Bonsoir, j’ai apprécié l’article et je souhaiterais avoir plus de renseignements sur les profils des foils pour un travail scolaire axé sur l’hydrodynamisme. Merci par avance à bientôt.
@ruben.Bonjour,un des premiers foilers fut utilisé en 1970 par un trimaran en aluminium baptisé Mantis IV.On distingue plusieurs familles d’hydrofoils ou foils…Pour en savoir plus consultez le site génial Techno-Science sur : http://www.techno-science.net (tapez Définition foiler).
Bon résumé, à bientot de vous lire.
A.Sheller.
Merci pour la réponse et bon courage pour la suite!
Sa serai bien de mettre tout sa a Jour…. Comme par exemple qu’il a chaviré il y a peu de temps… enfin…
@Arthur Epa. Bonjour. A plus de 61 noeuds de vitesse de pointe, soit un peu plus de 113 km/h, l’hydroptère, même si il a dessalé (on ne fait pas d’omelette sans casser des œufs), le 21 décembre 2008, du côté de Port Saint Louis du Rhône, marqua beaucoup plus les esprits (dont le mien), par son record de vitesse, qui est tout à fait prodigieux pour un voilier de type trimaran à foils, que par son chavirage (qui reste pour certains, un exploit mitigé), qui n’a d’ailleurs fait aucun blessé grave. Je vous invite, à revivre en image le chavirage de l’hydroptère, où Alain Thébault pilote de cet oiseau des mers, nous explique le pourquoi du comment de cet incident, et nous fait part de ses sensations. Pour cela rendez-vous sur : http://www.youtube.com (L’Hydroptère à 61 noeuds). Ceci dit, merci de votre intervention, car grâce à vous cet article est maintenant à jour. A bientôt