Prestige 30s, le début d’un monde exceptionnel, signé Jeanneau/Vittorio Garroni.

Les superlatifs ne manquent pas que ce soit en Flybridge ou en Open sportop.

Présenté aux salons d´automne européens 2007, cette nouvelle vedette Jeanneau Prestige 30s, au design général, élégant et moderne, a été réalisée par le fabuleux cabinet italien, Vittorio Garroni, l’une des meilleures signatures actuelles mondiales de design naval. Longue de 9,14 mètres, la Prestige 30s offre un cockpit aussi large et confortable que pour un 34 pieds, et propose trois motorisations possibles, ainsi qu’une carène stable et performante pour un confort maximum en navigation . Proposée en deux versions, Open et Sportop, cette nouvelle Prestige 30s vous promet le début d’un monde exceptionnel.

Coté moteur :

La Prestige 30s propose également des bi motorisations dignes des grands Yachts, avec une version injection essence de 5.7 litres Volvo GL de 2 x 280 cv et diesel de 2 x 190 cv Volvo D3 DP. Le Volvo D4 DP de 260cv est disponible sur la version monomoteur. Une unité aux prestations haut de gamme, avec un groupe froid d’une capacité record de 80 litres, innovant dans cette catégorie ! Claire et sécurisante, cette Prestige 30, née d’un grand savoir faire, confirme son succès chaque jour, et conforte le chantier français Jeanneau, comme l’un des acteurs incontournables sur le marché des Motoryachts.

Les aménagements intérieurs sont luxueux et spacieux.

Caractéristique PRESTIGE 30s Open :

• Longueur hors tout / coque : 9.52 m / 8.90 m
• Largeur : 3.32 m
• Poids lège : 4 300 Kg
• Tirant d’eau / d’air : 0.86 m / 2.76 m (maxi)
• Puissance maxi : 560 cv
• Cabine : 1
• Capacité carburant : 490 litres
• Capacité eau : 160 litres
• Nombre de personnes : B / 8 C / 10
• Couchages : 4

A noter :

Des Maquettes officielles et très fidèles, des Jeanneau Prestige sont disponibles sur www.kiade.com

Vidéo présentation de la Prestige 30.

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A savoir :

Proposée avec des bi-motorisations essence et diesel, la nouvelle Prestige 30S est disponible en version monomoteur (Volvo D4 260 cv) afin de répondre à de nombreux marchés (navigation sur les estuaires ou en eaux intérieures) pour lesquels économie et vitesse relative sont des atouts importants (la vitesse en essai chantier est de 27 kts).

Prix (2008), avec deux moteurs de 80cv (x2) Volvo : environ 131.000 euros TTC.