Le Queensland est l’une des régions d’Australie qui connaît l’un des rythmes de développement les plus rapides, notamment grâce une industrie charbonnière de premier plan.
La grande barrière de corail (en anglais : Great barrier reef) inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO, située au large du Queensland en Australie est en danger. En effet, ce récif considéré comme la plus grande structure vivante sur Terre (qui rassemble 400 espèces de coraux, 1 500 espèces de poissons et plus de 4 000 espèces de mollusques), doit lutter contre le réchauffement, l’acidification des océans, la surpêche, le tourisme et la pollution. Il faut savoir, qu’en un demi-siècle, la grande barrière de corail australienne a régressé de 50 %.
Dilemme entre besoins économiques et réalité écologique :
Sous l’impulsion de l’Eximbank, une banque américaine, un projet de terminal carbonifère a été conçu avec l’aval des autorités australiennes. Ce projet implique la navigation d’une vingtaine de cargos, exportant 8 milliards de tonnes de charbon.
Le ministre de l’Environnement australien a donc décidé de suspendre provisoirement le projet, donnant faveur aux écologistes qui voient dans celui-ci une «honte nationale». Le ministre de l’Économie, Campbell Newman, ne l’entend pas de cette oreille. Il a déclaré que toute sa région vit de l’exploitation du charbon et que c’est l’avenir économique du Queensland qui est en danger. Il a également assuré vouloir protéger l’environnement.
L’Unesco menace de mettre la grande barrière de corail d’Australie sur sa liste des sites “en danger”.
Or d’après l’UNESCO, les mesures gouvernementales prises dans des cas similaires de projets sur l’île Curtis et à Gladstone étaient nettement insuffisantes pour protéger le récif. Aujourd’hui, l’accumulation de ces projets est déjà en soi une menace pour l’équilibre écologique de la région.
Le gouvernement suspend aujourd’hui sa réponse. “J’entends prendre une décision dès qu’une décision reposant sur des informations pourra être prise”, a déclaré le Premier ministre. Un bras de fer vient de s’engager au sein même du gouvernement australien sur un sujet qui symbolise bien le dilemme de l’humanité actuelle : besoin de la croissance, destruction des sites naturels.
Le Shen Neng, navire chinois, qui s’est échoué près de La Grande Barrière de corail en Australie.
Photo ci-dessus :
En 2010, trois kilomètres de récifs coralliens ont été détruits par la cargaison d’un cargo qui s’était échoué. Le Shen Neng, navire chinois, transportant 65.000 tonnes de charbon a heurté un écueil, près de La Grande Barrière de corail, à 70 kilomètres des côtes du Queensland, au nord-est de l’Australie.
Pour info :
Grande inquiétude concernant l’activité minière. En effet, près du port de Newcastle, à 160 km au nord de Sydney, des bateaux en partance pour l’Asie attendent leurs chargements, du charbon principalement, qui arrive via un ballet incessant de trains venus de l’intérieur des terres. En 2020 peut être même avant, quelque 7.000 bateaux traverseront chaque année la Grande barrière de corail, située au nord-est des côtes australiennes, contre 5.000 aujourd’hui, dont un cinquième transporteront le charbon embarqué à Newcastle.
Vidéo : présentation en VO de “the great barrier reef”.
A savoir :
Avaaz, un site internet qui mobilise les internautes, a engagé une pétition en ligne où près de 598,725 signatures ont déjà été récoltées pour tenter d’influer le cours de la situation en faveur de la Grande Barrière de corail. Le site appelle également à sensibiliser le siège de la banque Eximbank à New York. (source de l’article : http://www.epochtimes.fr).
Article lié à la grande barrière de corail en Australie ici
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