Un bateau idéal en tout temps, assurant le confort des passagers en navigation ou au port.
Présenté en avant-première mondiale au Salon Nautique de Cannes 2008, le Salona 34 pieds est le plus petit de la gamme du chantier Croate AD Boats. Dessiné par J&J Design, et nominé pour le prix du bateau européen 2009 dans la catégorie “Cruisers Racers de moins de 12 mètres”, il s’est fait devancé ainsi que le Dufour 45P en compétition , par l’Arcona Yachts 430 du chantier suédois. Rappelons que le Salona 37, un voilier de 11.30 mètres, a été élu “Yacht européen de l’année 2006/2007″.
Historique du chantier AD Boats :
C’est en 2002 que AD Boats, un jeune chantier naval situé à Solin (anciennement « Salona »), dans la banlieue de Split en Croatie, s’est lancé dans la construction de voiliers. Souhaitant produire des unités modernes et performantes, le chantier a fait appel pour cela au cabinet d’études J&J Design Seaway. Quelques années plus-tard, six ans exactement, la gamme s’agrandissait avec l’arrivée du Salona 34 et du 42 IBC*. Ce voilier 34, fait pour la croisière rapide, long de presque 10 mètres, est doté comme tous ses aînés, d’un cockpit en T, d’une grande barre à roue, d’un rail de foc contre le rouf, d’enrouleur sous le pont, et d’appendices profonds. Quant au confort, il est assuré par de larges passavants, une capote intégrée et un aménagement intérieur des plus complets. Disposant de 2 cabines spacieuses, le Salona 34 est fabriqué en infusion de Vinylester, et se décline en trois versions (Standard, Racing, et Pure Racing).
Un petit course croisière familial, qui offre tout le confort à bord.
Spécification :
La coque et le pont du Salona 34, sont réalisés en Infusion (Vinylester ou Epoxy), âme PVC et tissus multidirectionnels. Le châssis métallique collé et stratifié à la coque est visible, sans contre moulage il reprend les efforts du mât, de la quille et des tirants de cadène de haubans. Le gréement et l’accastillage font de ce voilier un croiseur performant. Le maitre mot est, l’habitabilité autant en navigation, qu’au port. Disponible en 2 cabines, avec couchettes de mer dans le carré (option) le Salona 34 répond parfaitement aux attentes des équipages, ou des passagers, puisqu’il accepte à son bord, pas moins de 8 personnes.
Sur le pont :
Avec un mât à deux étages de barres de flèche poussante, le Salona 34 se manœuvre sans difficultés. Passe-avant larges, mains courantes inox, enrouleur de génois sous le pont et guindeau démontabe. Ecoutes et drisses sont renvoyées dans un large cockpit, très ergonomique. Comme à bord du 37 une barre à roues semi encastrée, termine une cockpit largement ouvert, donnant accès à la baignade.
Carré :
Grande banquette sur bordés. Table pliable et démontable. Système de démarrage d’urgence. Equipets avec portes, serrure push-pull, et étagère bibliothèque. Mains courantes au plafond. Coffres sous les banquettes sur chaque bord.
Cuisine :
Cuisine aménagée en L entre bâbord et descente. Éviers bacs en inox. Robinet mélangeur sous pression, réfrigérateur…. Quatre hublots ouvrants sur les cotés, plus de 2 panneaux de pont, apportent la lumière indispensable, et une aération suffisante, au bien être d’une croisière estivale.
Caractéristiques Salona 34 :
Longueur : 9,99 mètres
Largeur (Bau maxi.): 3,46 mètres
Grand voile : 32 M2
Génois : 32 M2
- Tirant d’eau : Standard 1.90 mètres / Version course 2.16 mètres
- Type de lest : Quillard / GTE
- Déplacement/lest : 1400kg
Catégorie de navigation : A
Armement : Hauturier
Certification CE : Germanischer Lloyd
Design : J & J Design
Aménagement : J & J / AD Boats Ltd
Vidéo présentation du Salona 34.
A savoir :
La rigidité et la raideur de la coque, une ergonomie travaillée et une navigabilité performante, autant dans le petit temps que dans la brise, constituent pour le chantier AD Boats de réelles exigences.
Prix du Salona 34 avec une motorisation standard 19 HP : environ 118 000 euros.
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Alejandro
Christian Ozenfant
